Controleer voor uw aanvraag hoe uw aanbieder de grens meet. Bij Shell telt het aantal voertuigen, bij Q8 en WEX de kaarten zelf. Een vloot met twee kaarten per wagen valt daardoor bij de ene binnen het instappakket en bij de andere erbuiten.
Tankkaart voor bedrijven in België: kosten per kaart, netwerk en aanvraag in 2026
U wilt weten wat een kaart uw bedrijf per maand kost, en elk voorstel rekent dat anders uit. Q8 en WEX laten die maandprijs afhangen van het aantal kaarten dat u bestelt, en bij MAES, Esso en TotalEnergies staat de korting per liter nergens op de site. Wat u voor een tankkaart voor bedrijven betaalt, hangt in België dus af van het aantal kaarten, van uw rijzone en van de brandstof die uw wagens tanken. Vraag gratis en vrijblijvend tot 5 offertes aan en zie welke prijsvorm bij uw aantal kaarten past.
Hoeveel kaarten heeft uw vloot nodig?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen hun maandprijs uit op dat aantal en op uw rijzone. U ontvangt tot 5 voorstellen op uw eigen cijfers, gratis en vrijblijvend.
Vergelijk aanbiedersHoeveel kaarten heeft uw vloot nodig?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen hun maandprijs uit op dat aantal en op uw rijzone. U ontvangt tot 5 voorstellen op uw eigen cijfers, gratis en vrijblijvend.
Vergelijk aanbieders- Een tankkaart voor bedrijven kost nul tot 5,49 euro per kaart per maand.
- Q8 rekent per pakket: 0 euro tot vier kaarten, 9,99 euro vanaf vijf.
- WEX rekent 0,99 tot 4,99 euro per kaart, plus 15 euro activering.
- De Shell Fleet App stopt bij tien voertuigen en tien kaarten.
- MAES levert binnen zeven werkdagen, Esso binnen zeven tot tien.
Wat kost een tankkaart voor bedrijven per kaart per maand?
Een tankkaart voor bedrijven kost in België nul tot 5,49 euro per kaart per maand. Bij Q8 en WEX hangt dat bedrag af van het aantal kaarten dat u bestelt. De onderkant van die vork is echt: de DKV Card kost 0,00 euro, en de MAES Tankkaart, de Lukoil-kaart en de Gabriels-Power-kaart zijn gratis. De bovenkant is de Fleet Card +Charge van DKV, op 5,49 euro per maand met een bestedingslimiet van 1.000 euro.
Gratis betekent bij één of twee gebruikers iets anders dan bij dertig. Q8 Liberty rekent per pakket en niet per kaart. Compact kost 0 euro voor één tot vier kaarten en Plus 9,99 euro voor vijf tot dertig. Corporate komt op 49,99 euro vanaf dertig kaarten. WEX rekent wel per kaart, van 0,99 tot 4,99 euro per maand, afhankelijk van het totale aantal kaarten. Lukoil legt bij zijn gratis tankkaart minstens 12 cent per liter vast bij de eigen stations, terwijl MAES en Gabriels-Power geen bedrag noemen.
| Aanbieder | Kost per maand | Eenmalig | Wat het bedrag dekt |
|---|---|---|---|
| Q8 Liberty | 0 · 9,99 · 49,99 euro | fysieke kaart 9,99 euro bij Compact | pakketprijs per schijf van 1-4, 5-30 en 30+ kaarten |
| WEX Card | 0,99 tot 4,99 euro per kaart | activering 15 euro excl. btw | tarief volgt het totale aantal kaarten |
| DKV Mobility | 0,00 tot 5,49 euro per kaart | geen | geen jaarbijdrage, geen minimumafname |
| MAES | gratis; Hybrid Card 2 euro excl. btw | geen | Hybrid Card plus 0,50 euro per laadbeurt |
| MAES Europe Card | 2,50 euro; met Charge+ 5,49 euro | niet gepubliceerd | Europa, met of zonder laden |
| Lukoil | gratis | geen | inclusief het portaal Lukoil Card Online |
| Gabriels-Power | gratis | geen | geen abonnementskosten |
| Travelcard | vanaf 3,95 euro | niet gepubliceerd | geen transactiekosten; Europa-optie 0,50 euro extra |
| AVIA | gratis; hybride kaart 1,99 euro excl. btw | waarborg 5 euro | de hybride maandkost loopt door zonder laadbeurt |
| CAPS Energy Card | 4 euro excl. btw | niet gepubliceerd | geen transactiekosten voor laden |
| Shell Single Hybride | geen kaartkosten | geen opstartkosten | papieren factuur 2 euro per stuk |
| Esso Card | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd | zes maanden geen accountkosten bij inschrijving |
| Q8 electric card | 2,48 euro | niet gepubliceerd | laadkaart |
| DATS 24 | 1,99 euro | niet gepubliceerd | laadabonnement |
Fleetpass, de Network Fleet Card en het bredere aanbod van Radius noemen nergens een maandbedrag. Datzelfde geldt voor OCTA+, UTA Edenred en Esso, en TotalEnergies werkt volledig op offerte. Wie een multimerken tankkaart wil, krijgt zijn tarief dus pas na een aanvraag te zien.
Twaalf kaarten vergeleken bij Q8, WEX en DKV
Twaalf kaarten vallen bij Q8 Liberty in het pakket Plus, dat de schijf van vijf tot dertig dekt voor 9,99 euro per maand. Gedeeld door twaalf is dat 0,83 euro per kaart, en de fysieke kaarten zitten in dat bedrag. Bij WEX valt dezelfde vloot in het profiel Fleet, dat begint bij tien kaarten. Twaalf kaarten aan 0,99 euro kosten 11,88 euro per maand, en aan 4,99 euro 59,88 euro.
DKV rekent per kaart, zonder staffel. Twaalf DKV Cards kosten 0,00 euro, dezelfde reeks Fleet Cards 42 euro en de +Charge-variant 65,88 euro. Tussen de laagste en de hoogste uitkomst van Q8, WEX en DKV zit 65,88 euro per maand. De vorm waarin een aanbieder rekent weegt hier zwaarder dan het tarief per kaart.
Elke uitkomst hierboven verschuift zodra er een kaart bij komt of afvalt. Bij Q8 springt de pakketprijs van 0 naar 9,99 euro zodra de vijfde kaart erbij komt. Bij WEX schuift het profiel van KMO naar Fleet vanaf tien stuks. De drie Q8 Liberty-pakketten staan daarmee vooraf vast, terwijl WEX zijn tarief per kaart pas in een voorstel noemt.
De kosten die naast de kaartprijs blijven staan
Naast de maandprijs staan er eenmalige en vaste bedragen op de factuur. Q8 rekent bij Compact 9,99 euro voor de fysieke kaart; bij Plus en Corporate zijn die kaarten inbegrepen. WEX rekent 15 euro activering, eenmalig en exclusief btw. AVIA vraagt 5 euro waarborg voor de kaart.
Laden brengt een eigen abonnement mee. De MAES Hybrid Card kost 2 euro per maand plus 0,50 euro per laadbeurt, exclusief btw. De Q8 electric card kost 2,48 euro en het laadabonnement van DATS 24 kost 1,99 euro. De hybride kaart van AVIA kost 1,99 euro exclusief btw, en die maandkost loopt door in een maand zonder laadbeurt.
Een deel van de aanbieders zet daar nulbedragen tegenover. DKV rekent geen inschrijfkosten, geen jaarbijdrage en geen minimum afnameverplichting. Travelcard rekent geen transactiekosten, en Shell vraagt geen opstartkosten bij de Single Hybride kaart. Shell rekent wel 2 euro per papieren factuur, en Esso geeft zes maanden geen accountkosten bij inschrijving.
Benieuwd wat uw kaarten samen per maand kosten?
Gratis en vrijblijvend
Ontvang voorstellen zonder kosten of verplichtingen.
Eén aanvraag, tot 5 offertes
U stelt dezelfde vraag één keer, alle aanbieders antwoorden.
In contact met aanbieders
U komt in contact met tankkaartaanbieders die bij uw wagenpark passen.
De vlootgrens waarboven u een accountmanager krijgt
De Shell Fleet App bedient wagenparken tot tien voertuigen; daarboven loopt de aanvraag via een accountmanager of een distributeur. De app geeft tien kaarten per account, en het bedrijf moet minstens een jaar geregistreerd zijn. Shell noemt daarvoor zijn eigen accountmanagers en de distributeurs Fleetcor en Radius. De Shell tankkaart opent 270 eigen stations, en 1.850 met de multinetwerkvariant.
Andere aanbieders trekken die grens ergens anders, en ze meten niet allemaal hetzelfde. Q8 werkt met pakketten per kaart en plant boven dertig wagens een adviesgesprek met een vast contactpunt. De WEX Card kent vier vlootprofielen, van Zelfstandige tot Transport. Lukoil schakelt vanaf vijf voertuigen over op een voorstel op maat van zijn fleetteam.
| Aanbieder | Zelf bestellen | Daarboven |
|---|---|---|
| Shell | tot 10 voertuigen en 10 kaarten, bedrijf minstens een jaar geregistreerd | accountmanager, of de distributeurs Fleetcor en Radius |
| Lukoil | niet gepubliceerd | vanaf vijf voertuigen maakt het fleetteam een voorstel op maat |
| Q8 | Compact 1 tot 4, Plus 5 tot 30 kaarten | Corporate vanaf 30 kaarten; boven 30 wagens een adviesgesprek met een vast contactpunt |
| WEX | Zelfstandige 1 tot 3, KMO 4 tot 10 kaarten | profiel Fleet vanaf 10 kaarten, en een apart profiel Transport |
| UTA Edenred | geen vlootgrens vermeld | het aanvraagformulier vraagt naar het gewicht: boven 3,5 ton, onder 3,5 ton, of allebei |
| TotalEnergies | een KBO-nummer volstaat, niet voor particulieren | prijzen op offerte |
Het verschil zit in wat de grens meet. Shell en Lukoil kijken naar voertuigen, Q8 en WEX tellen kaarten, en UTA vraagt naar het gewicht. Shell splitst daar zelf ook op: voor vrachtwagens en bussen voert het de euroShell Card, met een wekelijkse factuur voor het hele wagenpark. Dezelfde vloot valt daardoor bij de ene aanbieder binnen het zelfbedieningspakket en bij de andere erbuiten.
Belangrijk:
Hoe vraagt u een tankkaart aan voor uw bedrijf?
Een tankkaart aanvragen voor uw bedrijf begint met uw ondernemingsnummer, een facturatieadres en een domiciliëringsopdracht. De kaarten liggen er binnen zeven tot tien werkdagen. Daartussen liggen vier stappen: het formulier, de kredietcontrole, de verzending en de activatie. Elke aanbieder legt het accent ergens anders, en die verschillen bepalen hoeveel dagen er tussen uw handtekening en de eerste tankbeurt zitten.
De gegevens die u aanlevert
Gabriels-Power vraagt uitsluitend een btw- of ondernemingsnummer, plus bedrijfsnaam, facturatieadres, IBAN en BIC. MAES vraagt daarnaast een bankrekeningnummer voor domiciliëring, al bij het formulier. WEX gaat verder en wil ook de jaarlijkse transactie-uitgave weten, waarna het bedrijf binnen 48 uur contact opneemt.
Het btw-nummer keert bij elke aanbieder terug, en het is meer dan een administratief veld. Esso maakt het verplicht en levert niet aan particulieren, en Q8 schrijft zelf dat u geen tankkaart aanvraagt zonder zakelijk account. AVIA werkt alleen met professionelen die een geldig btw-nummer hebben, en DKV levert uitsluitend op bedrijfsnaam.
Bij AVIA en MAES is de betaalwijze geen keuze. AVIA werkt uitsluitend met domiciliëring en biedt geen alternatief aan. MAES vraagt het rekeningnummer voor domiciliëring al bij de aanvraag en stelt geen minimumafname. Bij die twee ligt de betaalwijze dus vast voor de eerste kaart verstuurd is.
De kredietcontrole, en wie hem overslaat
DKV voert bij zeven van zijn acht kaarten een kredietcontrole uit. Bij DKV InstantFuel vermeldt de aanbieder uitdrukkelijk dat die controle achterwege blijft. Die kaart kost 2,49 US-dollar per maand en staat in de Belgische webshop in dollar genoteerd, niet in euro.
Bij een overstap vervalt die stap. WEX voert geen nieuwe kredietcontrole uit wanneer u migreert van een bestaande Esso Card. Shell legt er juist een tweede drempel naast: de Fleet App eist dat het bedrijf minstens een jaar geregistreerd is. Een onderneming die korter bestaat, komt bij de accountmanager of bij een distributeur terecht.
De levertermijn per aanbieder
MAES stuurt binnen vijftien minuten een bevestigingsmail en verzendt de kaart binnen zeven werkdagen. Esso rekent er zeven tot tien, en stuurt de pincode in een aparte zending die daar nog acht dagen bij kan komen.
Een bevestigingsmail is nog geen kaart in handen. Wie de overstap op een vaste datum plant, telt vanaf de bevestiging en niet vanaf het invullen van het formulier. Bij een migratie loopt er wel een overlap: WEX levert de nieuwe kaart binnen tien werkdagen en laat de oude Esso Card dertig dagen doorwerken. Uw chauffeurs tanken in die periode gewoon verder.
Activatie via pincode en de eerste tankbeurt
De kaart van MAES komt geblokkeerd aan, en u activeert ze zelf via Mijn MAES. Daarna duurt het nog een uur voordat ze bruikbaar is. Uw code wijzigen kan alleen aan een eigen MAES-station, niet bij een partner.
Aan de pomp reserveert het systeem van MAES tijdelijk tot 375 euro. Dat bedrag staat tijdelijk vast en is geen afrekening. Bij Q8 werkt mobiel tanken zonder pincode. Bent u hem vergeten, dan vraagt u via Q8 libertyweb een nieuwe aan, die per post komt.
Drie keer een verkeerde pincode blokkeert de kaart bij Q8 tijdelijk, en na 24 uur geeft het systeem ze automatisch vrij. De kaarthouder kan ze ook zelf deblokkeren via Q8 libertyweb. Esso hanteert dezelfde regel. Bij AVIA is de pincode om veiligheidsredenen niet aanpasbaar, en deblokkeert ATOS de kaart na telefonisch contact.
Weet u onder welke voorwaarden uw aanbieder de kaarten levert?
Erkende tankkaartaanbieders zetten de levertermijn, de limiet per kaart en de kredietvoorwaarden in hun voorstel, berekend op uw aantal kaarten. U leest ze dus voor u tekent, niet bij de eerste factuur.
Vraag voorstellen aanEen chauffeur erbij, of een kaart terug
Een vloot beweegt, en elke beweging raakt drie dingen: het aantal kaarten, de prijsschijf waarin u valt en de gegevens op de factuur. Bij Q8 verschuift het pakket van Compact naar Plus zodra de vijfde kaart erbij komt. Bij Shell duwt de elfde u uit de Fleet App. Een nieuwe collega kost dus niet alleen een kaart maar mogelijk ook een andere prijsvorm.
Bij UTA en FleetPass staat de kaart op naam. UTA zet die naam in reliëf, geeft elke kaart een eigen pincode en zet er een Fraud Detection Team achter. FleetPass koppelt de kaart in plaats daarvan aan één chauffeur of één voertuig, ook met pinbescherming. Bij AVIA kiest u zelf welke referenties op de factuur komen, zoals de nummerplaat of de chauffeursnaam.
Een wijziging is zelden onmiddellijk. Bij AVIA loopt ze via ATOS en duurt ze ongeveer een uur, dus een chauffeur die maandag begint, tankt niet meteen. Bij WEX regelt u limieten en tijdvensters in het webportaal, waar transacties binnen 24 uur zichtbaar zijn. Een bereikte limiet blokkeert de betaling aan de pomp, net als elke andere stap in de werking van een tankkaart.
Vertrekt er iemand, dan is blokkeren de snelste weg. WEX houdt de klantenservice op +32 2 808 29 28 ook buiten de werkuren open. De kaart is er 24 uur per dag blokkeerbaar, net als die van UTA. Bij AVIA meldt u een verloren kaart aan het AVIA-lid, of blokkeert u ze via CARDSTOP op 078 170 170. Esso werkt daarvoor met de klantendienst op 0800 94918.
De brandstoffen en laadpunten die uw kaart aanvaardt
TotalEnergies levert HVO100 in heel België, en MAES, Gabriels-Power en de WEX Card aanvaarden daarnaast CNG en LNG op dezelfde kaart. Bij MAES staan diesel B7, benzine 95 E10 en 98 E5, AdBlue, CNG, LNG, LPG, HVO en lamppetroleum type C op één pas. Gabriels-Power zet daar gasolie extra en petroleum type C naast, ook met AdBlue. LPG ligt dunner gezaaid: TotalEnergies telt 132 tankstations met LPG.
Voor elektrisch laden verandert het plaatje. MAES koppelt daar de Hybrid Card aan, die meer dan 700.000 laadpunten in Europa opent via e-flux. De laadpas van Gabriels kost niets, ook zonder btw-nummer, en opent meer dan 400.000 laadpalen in Europa. Het tarief per kilowattuur verschilt per laadpunttype: DATS 24 rekent 0,40 euro aan een gewoon punt en 0,60 euro aan een snellader, inclusief btw. Dat verschil van 20 cent loopt bij een elektrische laadkaart sneller op dan de maandprijs van 1,99 euro.
| Aanbieder | Brandstoffen | AdBlue | Elektrisch laden |
|---|---|---|---|
| TotalEnergies | diesel, benzine, CNG en bio-CNG, LNG, HVO100 in heel België, LPG bij 132 stations | niet vermeld | niet vermeld |
| MAES | diesel B7, benzine 95 E10 en 98 E5, CNG, LNG, LPG, HVO, lamppetroleum type C | ja | via de Hybrid Card of de aparte laadpas |
| Gabriels-Power | diesel B7, Eurosuper 95 E10, Superplus 98 E5, LPG, CNG, LNG, gasolie extra, petroleum type C | ja | via de gratis laadpas of de 2-in-1 laadpas |
| WEX Card | diesel, benzine, LPG, LNG, CNG, HVO100 | ja | niet vermeld |
| AVIA | diesel of benzine, per kaart instelbaar | niet vermeld | via de hybride kaart |
| Esso | niet gespecificeerd | niet vermeld | zit niet in de kaart |
Een vakje met niet vermeld zegt alleen dat de aanbieder er zelf niets over publiceert. Het is geen bewijs dat de brandstof of het laadpunt uitgesloten is. Over de grens verandert het beeld opnieuw: Q8Truck telt 36 stations in België en 600 in Europa. Een Europese tankkaart dekt daardoor een ander netwerk dan de Belgische kaart van dezelfde aanbieder.
Betaalt u per kaart of per pakket? Vergelijk tot 5 voorstellen op uw eigen aantal
Het aantal kaarten dat u bestelt, uw rijzone en de brandstoffen die uw wagens tanken bepalen samen wat een kaart u maandelijks kost. Erkende tankkaartaanbieders rekenen die drie om naar één bedrag per kaart, met de laadformule erbij als uw vloot ook elektrisch rijdt. Vergelijk gratis en vrijblijvend tot 5 voorstellen, en leg de maandprijs naast de levertermijn en de brandstoffen die elke kaart aanvaardt.
Gratis offertes
Volledig vrijblijvend
Erkende vakmannen uit uw buurt
Veelgestelde vragen over tankkaarten voor bedrijven
Deze vragen komen terug bij bedrijven die voor het eerst meerdere kaarten tegelijk bestellen.
Wat is de beste tankkaart voor zelfstandigen in België?
+
In België rekenen Lukoil, MAES en Gabriels-Power geen maandbijdrage, en de eerste legt daarbij minstens 12 cent per liter vast bij zijn 185 eigen stations. Uw rijzone beslist welke van de drie het meeste oplevert. Met één wagen weegt de btw-recuperatie zwaarder dan een paar cent korting, en dat maakt een tankkaart voor zelfstandigen een andere rekensom dan een vloot.
Is een tankkaart fiscaal aftrekbaar?
+
De kaart zelf is een gewone beroepskost. Ze verhoogt wel de verworpen uitgave in de vennootschapsbelasting van 17 naar 40 procent van het voordeel alle aard. Uw brandstofkosten volgen het aftrekpercentage van de wagen; een apart plafond van 75 procent verdween in 2020. De btw-aftrek op een personenwagen blijft geplafonneerd op 50 procent, ook bij zuiver beroepsmatig gebruik. Daarbovenop komt maandelijks een CO2-solidariteitsbijdrage aan de RSZ. Die bedraagt in 2026 minstens 42,34 euro voor een wagen van na 1 juli 2023, en staat los van de fiscale voordelen.
Hoeveel korting per liter krijgt een bedrijf?
+
Lukoil, Shell en DKV publiceren een bedrag. Lukoil legt minstens 12 cent per liter vast bij zijn eigen stations en Shell tot 10 cent inclusief btw bij de Single Hybride kaart. DKV noemt 2 cent per liter diesel bij de Future Fuel Card. Q8, MAES, Esso, WEX, OCTA+, AVIA en TotalEnergies publiceren er geen. Elke korting rekent af van de officiële maximumprijs, die de FOD Economie elke werkdag berekent.
Network Fleet Card of Fleetpass: wat is het verschil?
+
De Network Fleet Card is de nationale kaart voor het Belgische low-costnetwerk. Fleetpass+ voegt daar elektrisch laden aan toe, en Fleetpass Europe strekt zich uit over Europa. Radius voert alle drie, met Velocity als beheerportaal, en noemt voor de NFC-kaart twee Belgische stationsaantallen: meer dan 2.000 en 2.200.
Lees meer
13 min
VAB tankkaart
Hebt u al een bijstandscontract? Bekijk wat dat aan korting per liter oplevert.
13 min
Lukoil tankkaart
Zoekt u een gepubliceerde korting per liter? Zie waar die bij Lukoil geldt.
8 min
OCTA+ tankkaart
Rijdt uw vloot kriskras door België? Bekijk wat OCTA+ aan stations opent.
10 min
DATS 24 tankkaart
Tankt uw vloot aan de Colruyt-prijs? Zie wat die kaart aan netwerk geeft.
16 min
Hybride tankkaart
Rijdt uw vloot gemengd? Bekijk welke kaarten tanken en laden bundelen.
10 min
Tankkaart zonder bedrijfswagen
Rijden uw medewerkers met hun eigen wagen? Zie wat er fiscaal verandert.
