Multimerken tankkaart in België vergelijken op netwerk, kosten en laden
Een multimerken tankkaart laat uw chauffeurs met één kaart tanken bij stations van verschillende merken. In België lopen de netwerkcijfers van de aanbieders uiteen van 1.000 tot 2.250 stations. Die getallen dekken niet hetzelfde gebied: het ene telt alleen ons land, het andere de hele Benelux. Wat u werkelijk betaalt, staat dus niet in het stationsaantal. Vergelijk tot 5 gratis offertes en leg de kaartkost, de korting per liter en het dekkingsgebied naast elkaar.
Welke multimerken tankkaart past bij uw wagenpark?
Ontvang tot 5 offertes van aanbieders die uw jaarverbruik en uw rijgebied kennen.
Ontvang gratis offertesWelke multimerken tankkaart past bij uw wagenpark?
Ontvang tot 5 offertes van aanbieders die uw jaarverbruik en uw rijgebied kennen.
Ontvang gratis offertes- OCTA+ dekt met 1.850 tankstations bijna twee op drie van het Belgische net, meer dan VAB met 1.500.
- Alleen MAES levert een kaart zonder vaste kosten; VAB rekent 5,78 euro per jaar en WEX 15 euro activering plus maandkosten.
- Elke aanbieder verkoopt intussen een hybride kaart, van 2 euro per maand bij MAES tot 5,49 euro bij DKV Mobility.
- De korting van VAB geldt alleen in België, ook al werkt diezelfde kaart in 45.000 Europese stations.
- Stelt u de kaart ook voor privéritten ter beschikking, dan stijgt de verworpen uitgave van 17 naar 40 procent.
Wat is een multimerken tankkaart en bij welke merken tankt u ermee?
Een multimerken tankkaart is een betaalkaart waarmee u tankt bij stations van meerdere merken, op rekening van de uitgever en op één verzamelfactuur. Die uitgever bezit de stations niet zelf. Hij sluit akkoorden met merken en met onafhankelijke ketens, en wat dat oplevert verschilt sterk per kaart.
OCTA+ telt tien merken in zijn netwerk: Esso, Q8, Texaco, Avia, Gabriëls, G&V, Maes, Power, OCTA+ zelf en het volledige DCB-netwerk van onafhankelijke stations. VAB komt uit op zeven merken. WEX publiceert er twee verschillende lijsten voor, een van zes en een van negen merken, waarbij de langste ook OCTA+ en IDS bevat. Vraag daarom de stationslijst op die bij uw contract hoort, want dat verschil bepaalt of uw chauffeur op zijn vaste route een aangesloten pomp vindt.
Waar TotalEnergies wel en niet in het netwerk zit
TotalEnergies ontbreekt in vrijwel elk Belgisch multimerkennetwerk, en dat raakt elke vloot met vaste routes langs die stations. MAES aanvaardt Total wel, maar alleen op de 14 CNG-locaties. DKV Mobility noemt TotalEnergies daarentegen gewoon bij zijn aanvaarde merken in België, naast Shell, Q8 en Texaco. KBC, dat dezelfde VAB-kaarten verkoopt, schrijft dat u in de rest van Europa bij alle stations met een DKV-logo terechtkunt behalve bij Total. Rijdt uw vloot structureel op Total, laat dan per aanbieder bevestigen welke van die drie situaties op uw kaart van toepassing is.
De aanbieders vergeleken op netwerk, kosten en prijssysteem
MAES, VAB, OCTA+, Radius, DKV Mobility, WEX en Travelcard verkopen elk een multimerkenkaart voor de Belgische markt. Ze verschillen op vier punten die samen uw factuur bepalen. Dat zijn het aantal aangesloten stations, de vaste kaartkosten, de vorm van de korting en het gebied waarin ze telt.
| Aanbieder | Stations België | Kaartkosten | Korting | Bijzonderheid |
|---|---|---|---|---|
| MAES | 1.000 tot 1.100 (1.750 Benelux) | gratis | niet gepubliceerd | Total enkel op 14 CNG-locaties |
| VAB | 1.500 stations, 45.000 in Europa | 5,78 euro per jaar | 5 cent per liter, excl. btw | korting enkel in België |
| OCTA+ | 1.850 stations, bijna 2 op 3 | niet gepubliceerd | vaste korting, bedrag niet gepubliceerd | 1.500.000 laadpunten in Europa |
| Network Fleet Card (Radius) | 2.000 tot 2.200 stations | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd | beheer via Radius Velocity |
| DKV Mobility | niet gepubliceerd | 0 tot 5,49 euro per maand | 2 cent per liter diesel, Future Fuel Card | meer dan 50 servicelanden |
| WEX Card | 1.460 tot 2.250 stations | 15 euro activering plus 0,99 tot 4,99 euro per maand | niet gepubliceerd | 800 vrachtwagenstations |
| Travelcard | meer dan 2.000 stations | vanaf 3,95 euro per maand | dagprijs op regionale gemiddelden | geen transactiekosten |
Twee dingen vallen op zodra u de kolommen naast elkaar legt. MAES, OCTA+, Radius en WEX publiceren geen kortingsbedrag, en DKV noemt er maar één, de 2 cent per liter diesel op zijn Future Fuel Card. OCTA+ en Radius geven daarbovenop geen kaartprijs. Dat is geen slordigheid maar een onderhandelingsmodel, want de literprijs hangt af van uw jaarvolume, uw betaalprofiel en het aantal kaarten dat u afneemt.
De MAES-tankkaart en het verschil tussen België en de Benelux
De MAES-tankkaart kost niets, niet bij de aanvraag en niet per transactie. MAES noemt zelf twee Belgische aantallen, 1.000 en 1.100 stations, en houdt het voor de Benelux op 1.750. Daarvan staan er 280 onder eigen beheer, verspreid over Vlaanderen, zodat de kaart in Wallonië en Brussel volledig op partnerstations rijdt. Reken voor België op het laagste van de twee en laat het aantal voor uw provincies in uw offerte bevestigen.
De VAB-tankkaart en de twee routes waarlangs u hem koopt
De VAB-Multimerkentankkaart geeft 5 cent per liter korting exclusief btw op de officiële prijs, bij 1.500 Belgische en 45.000 Europese stations. Wat de kaart kost, hangt af van waar u hem koopt. Rechtstreeks bij VAB betaalt u 5,78 euro per jaar met een Bedrijfsservice-contract, of 8,26 euro plus 20,66 euro vlootbijdrage zonder. VAB-Bedrijfsservice is het bijstandscontract voor bedrijfsvloten. Wie dat afneemt betaalt minder kaartbijdrage en krijgt vanaf 15.000 liter per jaar 0,6 cent per liter extra. Via KBC kost diezelfde kaart 15 euro per jaar plus 25 euro facturatiekosten.
VAB vraagt eenmalig een waarborg van 250 euro per vloot. VAB begrenst de kaart ook op 250 euro per dag, 750 per week en 2.500 per maand. Bij een bestelwagen die twee keer per dag tankt, is die daglimiet krap. Laat de limiet en de waarborg daarom in uw voorstel opnemen voor u tekent.
OCTA+ dekt bijna twee op drie Belgische stations
OCTA+ verkoopt zijn kaart onder de naam HybridCard en telt 1.850 tankstations, bijna twee op drie van alle Belgische stations. De korting is een vaste, gegarandeerde korting op de officiële prijs; een bedrag publiceert OCTA+ niet, en een kaartprijs evenmin. Tanken werkt alleen in België, laden werkt Europees via meer dan 1.500.000 laadpunten. Vraag het kortingsbedrag en de maandkost daarom samen op, want geen van beide staat online.
Network Fleet Card (NFC) en Fleetpass van Radius
Radius verkoopt in België drie multimerkenkaarten. De Network Fleet Card, kortweg NFC, geeft toegang tot meer dan 2.000 Belgische stations op een low-cost netwerk. Fleetpass+ dekt diezelfde stations plus 130.000 Belgische laadpunten. Fleetpass Europe reikt tot meer dan 18.000 stations in Europa, waarvan 4.000 in de Benelux. Radius zelf noemt op zijn multimerkenaanbod 2.200 stations en ruim 90 procent van de Belgische locaties. Elke kaart loopt via het beheerportaal Radius Velocity, waar u limieten instelt en transacties opvolgt.
Europese tankkaart met DKV Mobility voor ritten buiten België
DKV Mobility publiceert als enige aanbieder geen stationsaantal. DKV laat op zijn netwerkpagina een niet-ingevulde variabele staan waar het cijfer hoort, en doet dat ook voor de laadpunten en het aantal landen. Elk getal dat u elders over dit netwerk leest, komt dus niet van de uitgever zelf.
Wat DKV wel bevestigt, is meer dan 50 servicelanden. Het aanbod telt acht kaarten, van 0 euro per maand voor de DKV Card tot 5,49 euro voor de Fleet Card +Charge. Een jaarbijdrage rekent DKV niet aan. In België aanvaardt de kaart TotalEnergies, Shell, Q8, Texaco en onafhankelijke stations, en de DKV BOX EUROPE dekt 19 toldiensten in 16 landen.
Wat de WEX Card kost en hoeveel stations ze dekt
De WEX Card kost 15 euro activering exclusief btw, plus 0,99 tot 4,99 euro per maand per kaart naargelang het totale aantal kaarten. Voor het Belgische netwerk noemt WEX vijf verschillende aantallen, van 1.460 tot 2.250 stations, met daarbovenop 800 vrachtwagenstations. Een korting per liter publiceert WEX niet. Reken op het laagste netwerkcijfer als uw chauffeurs vaste routes rijden, en laat het exacte aantal voor uw regio bevestigen.
Travelcard werkt met een dagprijs in plaats van een korting
Travelcard rekent vanaf 3,95 euro per maand per kaart en brengt geen transactiekosten aan. De kaart werkt bij meer dan 2.000 Belgische stations, 4.000 Nederlandse en 70.000 Europese. Ze dient tegelijk als laadpas voor alle openbare laadpunten in België. In plaats van een vaste korting per liter berekent Travelcard elke dag een dagprijs op basis van de gemiddelde regionale brandstofprijzen. Leg die dagprijs naast de officiële maximumprijs van dezelfde dag, want alleen dat verschil is uw werkelijke voordeel.
Laat het stationsaantal voor uw regio bevestigen
MAES, WEX en Radius publiceren elk meer dan één netwerkcijfer, en geen van die cijfers zegt iets over uw eigen routes.
1.460 of 2.250 stations is hetzelfde netwerk
WEX noemt beide getallen voor België. Dat verschil van bijna 800 stations bepaalt of uw chauffeur omrijdt. Op jaarbasis weegt dat zwaarder dan een cent korting per liter.
Na één aanvraag weet u dit
- Het aantal aangesloten stations in de provincies waar u werkelijk rijdt.
- De korting per liter, exclusief btw, berekend op uw jaarvolume.
- De kaartkost per maand of per jaar, activering inbegrepen.
- Tot 5 voorstellen naast elkaar, gratis en vrijblijvend.
Wat een multimerken tankkaart kost naast de brandstof
De kaartkosten van een multimerken tankkaart lopen van nul tot ruim 65 euro per kaart per jaar. Dat bedrag staat los van wat u aan brandstof betaalt. OCTA+ en Radius publiceren helemaal geen tarief.
| Aanbieder | Kaartkost | Activering | Facturatie | Waarborg |
|---|---|---|---|---|
| MAES | gratis | geen | 2 keer per maand | niet gepubliceerd |
| VAB, rechtstreeks | 5,78 euro per jaar | geen | via domiciliëring | 250 euro per vloot |
| VAB, via KBC | 15 euro per jaar | geen | 25 euro per jaar | 250 euro per vloot |
| OCTA+ | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd | 1 factuur per maand | niet gepubliceerd |
| DKV Mobility | 0 tot 5,49 euro per maand | geen jaarbijdrage | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd |
| WEX Card | 0,99 tot 4,99 euro per maand | 15 euro, excl. btw | 1 geconsolideerde factuur | niet gepubliceerd |
| Travelcard | vanaf 3,95 euro per maand | geen | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd |
Twee posten vallen buiten deze tabel omdat geen enkele aanbieder ze op voorhand publiceert: de transactiekosten in het buitenland en de servicetoeslag op de brandstofprijs. Bij MAES kost elke laadbeurt op de Hybrid Card daarbovenop 0,50 euro, exclusief btw. Vraag die twee posten expliciet op, want ze wegen op jaarbasis zwaarder dan het verschil in kaartprijs.
Wat betaalt uw vloot naast de kaartprijs?
Vergelijk de kaartkost, de activering en de toeslagen die geen enkele aanbieder op voorhand publiceert.
Vergelijk aanbiedersWaar de korting vandaan komt en waarom ze aan de grens stopt
Elke korting op een Belgische tankkaart rekent af van de officiële maximumprijs. De FOD Economie berekent dat tarief elke werkdag voor benzine, diesel en stookolie. Zonder dat vertrekpunt zegt een korting van 5 cent niets, want dan weet u niet waarvan ze afgaat.
Dat verklaart waarom dezelfde korting bij de ene aanbieder meer oplevert dan bij de andere. VAB rekent automatisch het voordeligste van twee tarieven af, namelijk de contractuele korting of de korting die aan de pomp hangt. OCTA+ belooft daarentegen één vaste korting op de officiële prijs, zonder herrekening. Vraag bij elk voorstel welk van die twee systemen erin zit.
De korting stopt bovendien vaker aan de grens dan de folder doet vermoeden. VAB schrijft in zijn voorwaarden dat de brandstofkortingen alleen in België gelden, terwijl diezelfde kaart in 45.000 Europese stations werkt. Daarbuiten betaalt u de lijstprijs. MAES sluit op zijn beurt de autostrades uit van zijn kortingen. Rijdt uw vloot vooral op de snelweg of over de grens, dan weegt dat verschil zwaarder dan elke kortingsvergelijking op papier.
Tanken en laden op één kaart
Elke grote multimerkenaanbieder verkoopt intussen een hybride kaart die tanken en publiek laden op één contract en één factuur zet. De aantallen laadpunten lopen daarbij nog verder uiteen dan de stationsaantallen.
| Aanbieder | Kaart | Kost | Laadpunten |
|---|---|---|---|
| MAES | Hybrid Card | 2 euro per maand plus 0,50 euro per laadbeurt | meer dan 1.000.000 laadpunten in ruim 30 landen |
| OCTA+ | HybridCard | niet gepubliceerd | meer dan 1.500.000 laadpunten in Europa |
| Radius | Fleetpass+ | niet gepubliceerd | 130.000 laadpunten in België |
| Radius | Fleetpass Europe | niet gepubliceerd | meer dan 1.018.000 laadpunten in Europa |
| DKV Mobility | Fleet Card +Charge | 5,49 euro per maand | niet gepubliceerd |
| VAB | Hybridekaart | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd |
| WEX Card | met laadpakket | contractafhankelijk | meer dan 400.000 laadpunten in Europa |
| Travelcard | tankkaart als laadpas | vanaf 3,95 euro per maand | meer dan 1.000.000 laadpunten in Europa |
De laadtarieven zelf staan bijna nergens. VAB rekent de start-, parkeer- en minuutkosten aan kostprijs door en waarschuwt zelf dat snelladen tot drie keer duurder uitvalt dan gewoon laden. KBC schrijft er bovendien bij dat op elektrisch laden geen korting geldt, bij geen van de vier VAB-kaarten. De Network Fleet Card van Radius koppelt als enige een vast aantal Belgische laadpunten aan de kaart. Laat het tarief per kWh en de toeslagen per laadbeurt in uw offerte zetten, want daar zit bij een gemengd wagenpark het grootste prijsverschil.
Wanneer een multimerkenkaart wint van een kaart van één merk
Een multimerkenkaart wint zodra uw chauffeurs wisselende routes rijden en de dichtstbijzijnde pomp niet altijd van hetzelfde merk is. Rijdt uw vloot elke dag hetzelfde traject langs vaste pompen, dan levert een kaart van één merk doorgaans meer korting per liter op. De Q8 Liberty-kaart werkt bijvoorbeeld alleen op het eigen netwerk van 450 stations.
Voordelen
- Uw chauffeur tankt bij het dichtstbijzijnde station, ongeacht het merk, en rijdt geen kilometers om.
- Eén verzamelfactuur per periode, met de btw per liter apart vermeld.
- Een hybride variant zet tanken en publiek laden op hetzelfde contract.
- Limieten en rapportering per kaart of per nummerplaat via het portaal van de aanbieder.
Nadelen
- De korting per liter ligt doorgaans lager dan bij een kaart van één merk.
- MAES, OCTA+, Radius en WEX publiceren geen korting per liter, dus vergelijken kan pas na een offerte.
- De korting stopt bij VAB aan de Belgische grens en bij MAES langs de autostrades.
- Het aantal aangesloten stations verschilt met een factor twee tussen de aanbieders.
Welke van de twee wint, hangt dus af van uw rijprofiel en niet van de kaart zelf. Leg daarom uw jaarverbruik en de drie provincies waar u het meest rijdt naast een voorstel van beide types.
Multimerken of één merk voor uw vloot?
Ontvang voorstellen van beide types en zie welk netwerk uw routes dekt.
Wat de fiscale regels van 2026 doen met uw brandstofkosten
Brandstofkosten voor een thermische bedrijfswagen die u vanaf 1 januari 2026 bestelt of leaset, zijn niet langer aftrekbaar. Bij aankoop telt de datum op de bestelbon, bij leasing die van het contract. Voor wagens die u tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025 bestelde, loopt een afbouwregeling. Die staat op maximaal 50 procent in 2026, een kwart in 2027 en nul vanaf 2028.
Lichte vrachtwagens tot 3,5 ton vallen buiten die beperking. Voor een vloot bestelwagens verandert er op dat punt dus niets, terwijl dezelfde regel een personenwagen volledig treft. Dat onderscheid bepaalt of wat u via de tankkaart betaalt een aftrekbare kost blijft.
Een tweede regel raakt de tankkaart rechtstreeks. Stelt u de kaart ook voor privéverplaatsingen ter beschikking, dan bedraagt de verworpen uitgave 40 procent van het voordeel van alle aard. Zonder tankkaart is dat 17 procent. Op het minimale voordeel van 1.690 euro dat de FOD Financiën voor inkomstenjaar 2026 hanteert, scheelt dat ongeveer 390 euro per wagen per jaar. Bij tien wagens loopt dat op tot bijna 3.900 euro.
Op één voorwaarde vervalt dat verschil volledig. Rijdt een voertuig uitsluitend beroepsmatig, zoals een bestelwagen die niemand privé gebruikt, dan is die 40 procent niet van toepassing. Leg per voertuig vast of privégebruik is toegestaan, want dat ene punt bepaalt in welk tarief u valt.
De btw op brandstof recupereert u wel, maar bij een personenwagen nooit voor meer dan 50 procent. Artikel 45 van het Btw-Wetboek legt dat plafond op, ook wanneer de wagen uitsluitend beroepsmatig rijdt. Woon-werkverkeer telt daarbij als privé, en dat is de rekenfout die het vaakst gemaakt wordt. Bij een lichte vrachtwagen ligt het forfait op 85 procent en loopt de aftrek tot 100 procent.
Een tankkaart levert voor die aftrek automatisch een conforme factuur. DKV Mobility en WEX regelen de btw-recuperatie bovendien per land binnen hetzelfde contract. Dat maakt het verschil zodra uw chauffeurs in meerdere landen tanken.
Tankkaart voor een zelfstandige of voor een volledig wagenpark
Een zelfstandige met één bestelwagen en een vloot van twintig voertuigen komen zelden bij dezelfde kaart uit. Zonder geldig btw-nummer krijgt u sowieso geen professionele multimerkenkaart, want elke aanbieder vraagt het ondernemingsnummer, de rechtsvorm en het adres van de maatschappelijke zetel.
Een zelfstandige kiest doorgaans een kaart zonder vaste kosten die in de eigen regio genoeg pompen dekt, en komt daarmee bij MAES of Travelcard uit. Vanaf ongeveer vijf voertuigen wegen rapportering per chauffeur en limieten per kaart zwaarder dan een cent korting. Rijdt uw vloot structureel over de grens, kijk dan eerst naar tol, laadpunten en btw-recuperatie in het buitenland.
Particulieren vallen buiten dit aanbod, want elke aanbieder vraagt een ondernemingsnummer. Wilt u als privépersoon met korting tanken, dan komt u uit bij een tankkaart voor particulieren. VAB-leden halen daar ongeveer 13 cent per liter, tegenover 5 of 6 cent zakelijk.
Past een multimerkenkaart bij uw wagenpark of niet?
Gratis en vrijblijvend
Ontvang offertes zonder kosten of verplichtingen.
Eén aanvraag, tot 5 offertes
U stelt dezelfde vraag één keer, alle aanbieders antwoorden.
In contact met aanbieders
U komt in contact met tankkaartaanbieders die bij uw wagenpark passen.
Een multimerken tankkaart aanvragen in vijf stappen
Een aanvraag verloopt bij vrijwel elke aanbieder in dezelfde vijf stappen. Reken van aanvraag tot bruikbare kaart op zeven tot tien werkdagen.
-
Uw ondernemingsgegevens doorgeven
De aanbieder heeft uw ondernemingsnummer, de rechtsvorm en het adres van de maatschappelijke zetel nodig. Zonder geldig btw-nummer komt u niet in aanmerking voor een professionele tankkaart. Starters leveren daarbij een recent uittreksel uit de Kruispuntbank van Ondernemingen aan.
-
Het rekeningnummer voor domiciliëring opgeven
Facturatie gebeurt achteraf, en het ritme verschilt per aanbieder: MAES factureert twee keer per maand, OCTA+ eenmaal. U tekent daarvoor een SEPA-mandaat waarmee de aanbieder het factuurbedrag afschrijft. Dat uitstel van betaling levert uw onderneming meteen wat ademruimte op in de kasstroom.
-
Een kredietcheck laten uitvoeren
De uitgever beoordeelt uw betaalprofiel via een kredietverzekeraar, op basis van jaarrekeningen, sectorgegevens en betaalhistoriek. Die check bepaalt uw verbruikslimiet en de hoogte van de waarborg. Bij VAB geldt een minimale waarborg van 250 euro per vloot; alleen bij DKV InstantFuel laat de uitgever de kredietcontrole uitdrukkelijk achterwege.
-
Het aantal kaarten en de pincodes vastleggen
U bepaalt hoeveel kaarten u nodig hebt en of ze op naam van een chauffeur of van een voertuig staan. Elke kaart krijgt een eigen pincode. Bij VAB kunt u die pincode achteraf niet meer wijzigen, en bij MAES verandert u hem alleen aan een eigen MAES-station.
-
De kaart activeren en het portaal instellen
Na levering activeert u de kaarten en registreert u zich op het online portaal van de aanbieder. Bij MAES is de kaart pas een uur na activatie bruikbaar. In het portaal stelt u limieten per kaart in, blokkeert u een verloren kaart en raadpleegt u de rapportering per chauffeur of per voertuig.
Bij MAES komt de kaart binnen zeven werkdagen aan. Stapt u van de Esso Card over naar de WEX Card, dan duurt dat tien werkdagen. De oude kaart blijft nog dertig dagen bruikbaar, zonder nieuwe kredietcontrole.
Weet u niet welke kaart bij uw verbruik past? Vergelijk ze op uw eigen cijfers
Uw jaarverbruik, uw rijgebied en het aantal kaarten bepalen samen welke kaart netto het meeste oplevert. MAES, OCTA+, Radius en WEX publiceren hun korting per liter niet, dus dat verschil ziet u pas wanneer de voorstellen naast elkaar liggen. Vul het formulier in en ontvang tot 5 gratis offertes van onafhankelijke aanbieders.
