Controleer het lijstnummer en de ingangsdatum voor u een maximumprijs in een berekening gebruikt. Nummer en datum horen bij dezelfde lijst, en die lijst mag nog niet vervangen zijn. Horen nummer en datum niet bij dezelfde lijst, dan rekent u met een plafond dat al vernietigd is.
Goedkoop tanken in België in 2026: maximumprijs, stationstype en tankkaartkorting
U ziet op de factuur wat uw wagenpark per maand aan brandstof kost, maar niet welke keuze dat bedrag stuurt. Goedkoop tanken in België begint bij het brandstoftype en bij het station waar uw chauffeurs stoppen, en pas daarna bij de korting die een tankkaart van de officiële prijs afhaalt. Die eerste twee wegen op jaarbasis zwaarder dan elk kortingsbedrag dat een aanbieder publiceert. Wie weet welke keuze bij zijn eigen volume het meeste oplevert, vraagt daarna gericht tot 5 gratis offertes aan en legt ze naast elkaar.
Benieuwd wat uw wagenpark per jaar aan brandstof betaalt?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen uw korting per liter uit op uw aantal voertuigen en uw jaarverbruik. Ontvang tot 5 offertes op maat, gratis en vrijblijvend.
Ontvang gratis offertesBenieuwd wat uw wagenpark per jaar aan brandstof betaalt?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen uw korting per liter uit op uw aantal voertuigen en uw jaarverbruik. Ontvang tot 5 offertes op maat, gratis en vrijblijvend.
Ontvang gratis offertes- De officiële maximumprijs staat in 2026 op 2,058 euro per liter voor benzine 95 RON E10.
- De FOD Economie herberekent dat plafond elke werkdag; lijst 2026/176 geldt vanaf 12 september.
- Een tankstation mag onder dat plafond verkopen, nooit erboven.
- Lukoil, Touring, Shell, VAB en DKV publiceren een kortingsbedrag per liter.
- Op 20.000 liter per jaar scheelt diesel tegenover benzine 5.770 euro exclusief btw.
Wat kost een liter brandstof in België in 2026?
In België mag benzine 95 RON E10 in 2026 hoogstens 2,058 euro per liter kosten inclusief btw, volgens tarief nr. 2026/176 van de FOD Economie. Voor diesel B7 ligt dat plafond op 2,407 euro. De spreiding tussen de brandstofsoorten is groot, want autogas LPG staat op 0,87 euro.
| Brandstof | Exclusief btw | Inclusief btw |
|---|---|---|
| Benzine 95 RON E10 | 1,7008 euro | 2,058 euro |
| Benzine 95 RON E5 | 1,7397 euro | 2,105 euro |
| Benzine 98 RON E5 | 1,8463 euro | 2,234 euro |
| Benzine 98 RON E10 | 1,8446 euro | 2,232 euro |
| Diesel B7 | 1,9893 euro | 2,407 euro |
| Diesel B10 | 1,9835 euro | 2,400 euro |
| Autogas LPG | 0,719 euro | 0,87 euro |
Maximumprijs per liter volgens tarief nr. 2026/176, geldig vanaf 12 september 2026, bij een btw-tarief van 21 procent.
Benzineprijs en dieselprijs in België, met en zonder btw
Diesel B7 staat 28,85 cent per liter boven benzine 95 RON E10, exclusief btw. Inclusief btw groeit dat verschil naar 34,9 cent, en diesel ligt daarmee 17 procent hoger.
Op 1.000 liter loopt dat op. Benzine 95 RON E10 kost dan 1.700,80 euro exclusief btw, diesel B7 kost 1.989,30 euro. Een wagenpark dat op diesel rijdt, begint elke tankbeurt dus op een hoger tarief.
Het btw-tarief bedraagt 21 procent op alle producten in de tabel. Wie de btw recupereert, vergelijkt daarom op de kolom exclusief btw. En een station mag onder het plafond verkopen, dus de tabel toont een bovengrens en geen tarief.
Benzineprijs euro 98 tegenover euro 95
Benzine 98 RON E5 staat 17,6 cent per liter boven de 95-variant, inclusief btw. In euro is dat 2,234 tegenover 2,058 euro per liter.
De twee andere varianten liggen ertussen. De 98 RON E10-variant staat op 2,232 euro inclusief btw en 95 RON E5 op 2,105 euro. Die 17,6 cent is meteen de grootste spreiding binnen de vier benzinesoorten, en ze blijft kleiner dan het gat tot diesel.
LPG staat ruim onder de benzineprijs
Autogas LPG staat op 0,719 euro per liter exclusief btw, tegenover 1,7008 euro voor benzine 95 RON E10. Op 1.000 liter is dat 719,00 euro tegenover 1.700,80 euro.
Het plafond zegt wat een liter mag kosten, niet hoeveel liter een motor verbruikt. Een LPG-installatie vraagt bovendien een ombouw of een aankoop, dus die keuze valt bij het bestellen van de wagen en niet aan de pomp.
Welke brandstof rijdt het voordeligst voor uw vloot?
Gratis en vrijblijvend
U ontvangt offertes zonder kosten of verplichting.
Eén aanvraag, tot 5 offertes
U stelt dezelfde vraag een keer, de aanbieders antwoorden erop.
In contact met aanbieders
U komt in contact met tankkaartaanbieders die bij uw wagenpark passen.
Hoe vaak verandert de officiële maximumprijs?
De FOD Economie berekent de maximumprijs elke werkdag opnieuw: lijst 2026/176 geldt vanaf 12 september 2026 en is daarmee de 176e lijst van dit jaar. Elke nieuwe lijst vernietigt en vervangt de vorige.
Twee onderdelen van de berekening bewegen op een trager ritme. De ASEVA-bijdrage voor de strategische olievoorraden krijgt daarvan elk kwartaal een indexering. De distributiemarges volgen een ander ritme en gaan op 1 april en op 1 oktober opnieuw door de herziening.
De brandstofprijzen van morgen staan vandaag nog niet vast
De lijst voor morgen bestaat vandaag nog niet. Elke werkdag levert een nieuw nummer en nieuwe bedragen op, en de richting van die beweging ligt vooraf niet vast. Wie met één auto rijdt kan die dag afwachten, wie er twintig beheert niet.
In augustus 2026 lag de gemiddelde maximumprijs voor benzine 95 RON E10 op 1,9252 euro inclusief btw en die voor diesel B7 op 2,2576 euro. De lijst van 12 september staat voor allebei hoger. Een maandgemiddelde zegt dus iets over de trend en niets over de dag waarop uw chauffeur tankt.
Wachten op een lagere prijs levert een wagenpark weinig op
Het plafond kent geen vaste weekdag. Elke werkdag krijgt zijn eigen lijst, en tanken op maandag of op vrijdag verandert daar niets aan.
De winst zit in wat een station onder dat plafond vraagt, en die ruimte hangt aan het adres en niet aan de kalender. Bij twintig chauffeurs op evenveel routes middelt het dagverschil zich bovendien uit over de maand.
Belangrijk:
Tankstations in België verschillen sterk in pompprijs
Het plafond van de FOD Economie is een maximum en geen tarief: een tankstation mag eronder verkopen en veel onbemande stations doen dat. Boven het plafond mag niemand verkopen, eronder is elk station vrij.
Het verschil tussen twee stations op dezelfde dag zit in die vrije ruimte. Een onbemand station heeft geen personeel aan de pomp staan. Hoeveel het onder het plafond gaat, publiceert geen aanbieder. De prijzen aan twee pompen in dezelfde straat lopen daardoor uiteen, en u ziet dat pas op de display naast de weg.
Het goedkoopste tankstation zoeken levert elke dag een ander adres op
Het goedkoopste tankstation van België valt niet aan te wijzen. Niemand publiceert een ranglijst van pompprijzen per station, en de prijzen bewegen elke werkdag mee met het plafond. Elk antwoord op die vraag is een momentopname van één adres.
De ligging van de netwerken ligt wel vast. DATS 24 telt meer dan 145 tankstations en zet die bewust weg van de snelweg, met het onderhoud in eigen hand. DATS 24 koppelt die twee keuzes zelf aan een lage pompprijs. Wie op dat netwerk tankt, gebruikt de DATS 24 tankkaart en rijdt daarvoor een stuk van de hoofdweg af.
Het bereik verschilt sterk per merk. OCTA+ komt aan 1.850 tankstations in België, bijna twee op de drie in het land. TotalEnergies telt er 530, plus meer dan 40 truckstations. Lukoil heeft 185 eigen stations en komt met de partnerstations erbij aan 700. Een kaart die op meer plaatsen werkt, laat de chauffeur kiezen zonder om te rijden.
De goedkoopste benzine en de goedkoopste diesel staan zelden bij hetzelfde merk
De FOD Economie berekent het plafond per product, dus benzine 95 RON E10 en diesel B7 hebben elk hun eigen maximum. Niets verplicht een station om bij beide brandstoffen even ver onder dat maximum te gaan.
Wie benzine en diesel door elkaar tankt, voelt dat in de cijfers. Het station dat vandaag scherp staat voor diesel, hoeft dat voor benzine niet te zijn.
De onbemande Q8 easy-vestigingen maken deel uit van de 450 Q8-stations in België, en Q8 publiceert nergens een prijsverschil met zijn bemande punten. Bij de andere merken is het niet anders. MAES heeft ongeveer 300 stations in eigen beheer en Gabriels-Power meer dan 180 in Vlaanderen en Wallonië. Esso aanvaardt de kaart op meer dan 710 locaties. De literprijs van die netwerken staat nergens naast elkaar.
Brandstofprijzen vergelijken werkt niet voor een wagenpark
Een prijsvergelijker toont de pompprijs van één station op één moment. Dat cijfer is niet te sturen zodra twintig chauffeurs elk hun eigen route rijden. Voor één auto werkt die route wel: u rijdt zelf, u kiest zelf, en een omweg kost alleen uw eigen tijd.
In een wagenpark valt die vrijheid weg. De chauffeur rijdt een planning af, met klanten en tijdvensters. Een omweg naar een goedkoper station kost werkuren, en die staan niet op het prijsbord. Het voordeel per liter verdwijnt daarmee in het uur dat het omrijden kostte.
De vraag verschuift dus. Niet het scherpste station van vandaag telt, maar de rekening van een volledige maand over het hele park. Dat bedrag hangt af van waar uw chauffeurs mogen tanken en waar een station hun kaart weigert.
Eén pompprijs op één moment zegt niets over een maand
Een prijs aan de pomp geldt voor dat uur, op dat adres. Het plafond beweegt elke werkdag mee, en elk station kiest opnieuw hoe ver het eronder gaat. Over een maand stapelen die momenten zich op, elk met eigen prijzen.
Aan het eind van de maand ziet u één bedrag op de factuur. Dat bedrag is de optelsom van al die losse momenten. Het volgt uit waar de kaart aanvaard wordt en welke stations op de route liggen.
Een prijsfeed via een api verplaatst het opzoekwerk
Een prijsfeed levert data via een api aan uw eigen systeem: per station een prijs, ververst zodra de bron verandert. De vergelijking van de brandstofprijs staat dan in uw dashboard in plaats van op een website.
De feed lost niet op wat er aan de pomp gebeurt. De chauffeur ziet het bord en stopt of rijdt door. Zolang er geen afspraak boven staat, verandert een feed daar niets aan. Die afspraak zit in de kaart: welk netwerk aanvaard wordt en welke voorwaarden eraan hangen.
Tanken uw chauffeurs overal tegen hetzelfde tarief?
Een erkende tankkaartaanbieder legt uw korting per liter vast voor zijn hele netwerk, afgestemd op uw rijzones en uw maandverbruik. Vraag tot 5 offertes aan, gratis en vrijblijvend.
Vergelijk aanbieders voor uw vlootHoeveel korting per liter geeft een tankkaart?
Lukoil, Touring, Shell, VAB en DKV publiceren een kortingsbedrag per liter; MAES, OCTA+, Q8, Esso, Gabriels-Power, AVIA, WEX, Travelcard en TotalEnergies doen dat niet. Een gepubliceerd bedrag gaat af van de officiële maximumprijs. Dat onderscheid bepaalt wat u vooraf kunt narekenen en wat u pas na een gesprek weet.
Welke aanbieders publiceren een bedrag per liter?
Elk gepubliceerd bedrag komt met een voorwaarde erbij: een netwerk, een kaarttype of een minimumvolume. De rest van de markt houdt de literprijs in het contract.
| Aanbieder | Bedrag per liter | Voorwaarde |
|---|---|---|
| Lukoil | minstens 12 cent op de officiële prijs | de 185 eigen stations; voor de partnerstations geen bedrag |
| Touring | 10 cent op de officiële prijs | meer dan 530 TotalEnergies-stations, snelwegstations inbegrepen, voor leden en klanten |
| Shell | tot 10 cent inclusief btw op de officiële prijs | Single Hybride kaart via de Shell Fleet App, bedrijven tot 10 voertuigen |
| VAB, zakelijk | 5 of 6 cent, plus 1,5 cent volumekorting vanaf 15.000 liter per jaar | de aangesloten vloot, alleen in België |
| DKV | 2 cent per liter diesel | Future Fuel Card, 3,50 euro per maand |
| MAES, OCTA+, Q8, Esso, Gabriels-Power, AVIA, WEX, Travelcard, TotalEnergies, Network Fleet Card, FleetPass, DATS 24 zakelijk | geen bedrag gepubliceerd |
Lukoil noemt zelf twee bedragen, minstens 12 cent en minimaal 14 cent. Reken op het laagste, en laat het in uw voorstel bevestigen. Het bedrag zit telkens vast aan het netwerk van de uitgever, en dat weegt zwaarder bij een multimerkenkaart dan bij een kaart van één merk.
Een ontbrekend bedrag zegt niets over de hoogte van de korting. Het zegt waar die korting vastligt: in het contract en niet op een tariefpagina. In het voorstel hoort het bedrag per liter te staan, samen met het netwerk waarop het geldt.
De laagsteprijsgarantie: de gunstigste van twee prijzen
Lukoil, Touring, VAB en MAES rekenen alle vier automatisch de gunstigste van twee bedragen aan. Het eerste is de officiële maximumprijs min de contractuele korting. Het tweede is de pompprijs die op dat moment aan het station hangt.
Aan een station dat scherp onder de maximumprijs zit, wint de pompprijs. Aan een station dat op de maximumprijs staat, wint de contractuele korting. Het bedrag per liter komt dus niet bovenop de aangeplakte korting, maar in de plaats ervan. De werkelijke opbrengst van de kaart ligt daardoor lager dan het gepubliceerde bedrag op stations die zelf al afprijzen.
De btw op een personenwagen is voor hoogstens 50 procent aftrekbaar, en dat plafond blijft staan als de wagen uitsluitend beroepsmatig rijdt. Artikel 45, paragraaf 2 van het Btw-Wetboek legt die grens vast. De aftrek van de brandstofkost volgt het percentage van de wagen zelf. Dat percentage hangt af van het jaar waarin u de wagen kocht, leasede of huurde, en woon-werkverkeer telt als privé. Dezelfde regels bepalen de aftrek bij een tankkaart voor zelfstandigen.
Goedkoper tanken doorgerekend op 20.000 liter per jaar
Op 20.000 liter per jaar scheelt de keuze tussen diesel B7 en benzine 95 RON E10 5.770 euro exclusief btw. Het hoogste kortingsbedrag dat een Belgische aanbieder publiceert, levert op datzelfde volume 2.400 euro op. De brandstofkeuze weegt hier dus ruim dubbel zo zwaar.
Beide keuzes staan los van elkaar, want de brandstof ligt vast bij de aankoop van de wagen en de korting bij de kaart.
| Post | Bedrag per jaar |
|---|---|
| 20.000 liter diesel B7 | 39.786 euro |
| 20.000 liter benzine 95 RON E10 | 34.016 euro |
| Verschil tussen de twee brandstoffen | 5.770 euro |
| Lukoil, 12 cent per liter | 2.400 euro |
| Shell, 10 cent per liter | 2.000 euro |
| VAB, 6 cent plus 1,5 cent volumekorting, samen 7,5 cent | 1.500 euro |
| DKV, 2 cent per liter diesel | 400 euro |
Aanname: 20.000 liter per jaar, alle bedragen exclusief btw en op het tarief van 12 september 2026.
De brandstofkeuze scheelt 5.770 euro per jaar
20.000 liter diesel B7 kost 39.786 euro per jaar exclusief btw, hetzelfde volume benzine 95 RON E10 kost 34.016 euro. Het verschil komt uit de literprijs zelf.
Die 28,85 cent is geen korting waarover u onderhandelt. Het is het tarief waarmee elke liter aan de pomp begint. Een wagenpark op benzine start dus 17 procent lager, ongeacht welke kaart erachter zit, en het merk van de auto verandert daar niets aan.
De korting per liter scheelt hoogstens 2.400 euro
Het hoogste gepubliceerde bedrag levert op 20.000 liter 2.400 euro per jaar op, bij Lukoil en aan de eigen stations. Shell komt op 2.000 euro, met een kaart voor bedrijven tot tien voertuigen. VAB komt op 1.500 euro zodra de volumekorting vanaf 15.000 liter meetelt. DKV blijft op 400 euro, en dan alleen op diesel.
Een dieselwagen verbruikt minder per 100 kilometer dan een benzinewagen. Dat verbruiksverschil ligt in dezelfde orde van grootte als het prijsverschil van 17 procent, waardoor de rekening beide kanten op kan vallen. De modellen in het wagenpark bepalen welke kant dat is, en dat cijfer staat op de eigen rittenadministratie.
Wat levert dit op bij uw eigen jaarvolume?
Erkende aanbieders stemmen hun tarief af op uw brandstofmix en uw jaarverbruik. Gratis en vrijblijvend.
Goedkoop tanken aan de Belgische grens
Een kaart die in heel Europa werkt, geeft daar niet overal korting. VAB beperkt zijn brandstofkortingen op de officiële prijs tot België en rekent in het buitenland de lijstprijs aan. Lukoil houdt zijn 12 cent bij de eigen stations. Zodra u de grens over bent, gelden die bedragen niet meer.
Een Europese tankkaart wordt in meerdere landen aanvaard, maar dat bereik zegt niets over de korting die er geldt. Voor een wagenpark dicht bij de grens zijn dat twee aparte vragen: wordt de kaart daar aanvaard, en wat kost de liter daar. Die tweede vraag beantwoordt geen Belgisch tarief, want de officiële maximumprijs stopt aan de grens.
Hoeveel van uw brandstofkost is werkelijk te sturen? Laat aanbieders het op uw volume berekenen
Een tankkaartaanbieder rekent uw korting per liter uit op uw jaarvolume, uw brandstofmix en de zones waar uw chauffeurs rijden. Dat rekenwerk levert een bedrag op dat naast uw eigen factuur past in plaats van naast een tarieflijst. Vergelijk tot 5 gratis voorstellen van tankkaartaanbieders en zie welke keuze op uw eigen volume het meeste oplevert.
Gratis offertes
Volledig vrijblijvend
Erkende vakmannen uit uw buurt
Veelgestelde vragen over goedkoop tanken in België
Vijf vragen over de prijs aan de pomp en één over de grens. De bedragen komen uit het tarief van de FOD Economie dat op 12 september 2026 inging.
Wat is de huidige benzineprijs in België?
+
De prijs die u aan de pomp betaalt ligt onder het officiële plafond van die dag, en hoeveel eronder verschilt per station. Dat plafond legt de FOD Economie elke werkdag vast in een genummerde lijst. Voor een wagenpark is het plafond het bruikbare cijfer, want een korting per liter gaat er rechtstreeks van af.
Waar is de Euro 95 het goedkoopst in België?
+
De prijs van Euro 95 verschilt per adres en per dag, want elk station kiest zelf hoe ver het onder het plafond zakt. Niemand houdt daar een ranglijst van bij. Voor een wagenpark is de bruikbaardere vraag welke benzinevariant uw motoren aanvaarden, want E5 en E10 dragen elk een eigen plafond. Die keuze ligt vast bij het voertuig en verandert niet aan de pomp.
Waar kan ik goedkoop tanken in België?
+
Een bedrijf stuurt zijn brandstofkost via drie keuzes: het brandstoftype bij de aankoop van de wagen, het netwerk waarop de kaart werkt, en het bedrag per liter in het contract. Het goedkoopste adres van vandaag valt daarbuiten, want dat wisselt per dag en per gemeente. Een gratis tankkaart verlaagt de literprijs niet vanzelf, want gratis slaat op de kaart en niet op het gebruik ervan.
Waar kan ik goedkoop diesel tanken in België?
+
Het plafond voor diesel geldt in heel België gelijk, dus het verschil tussen twee stations zit in wat ze er zelf onder vragen. Dat bedrag legt geen aanbieder per adres vast. Rijdt uw vloot op diesel, dan is de korting per liter in uw contract het enige dat u vooraf kunt vastleggen, en die publiceren maar een paar uitgevers.
Is tanken goedkoper in België dan in de buurlanden?
+
De Belgische maximumprijs geldt alleen in België en kent in de buurlanden geen tegenhanger, dus de twee systemen laten zich niet één op één vergelijken. Accijnzen en btw-tarieven verschillen per land, en de pompprijs volgt daaruit. Voor een wagenpark is de bruikbare vraag of de kaart over de grens aanvaard wordt en welk tarief er dan geldt.
Waarom is tanken in België zo goedkoop?
+
Wat België onderscheidt is niet het prijsniveau maar het plafond zelf: een officieel maximum dat de FOD Economie elke werkdag herberekent en dat geen station mag overschrijden. Dat plafond komt uit een programmaovereenkomst tussen de ministers van Economie en Energie en sectorfederatie Energia. Voor een wagenpark betekent het dat de bovenkant van uw brandstofkost vastligt en dat alleen de ruimte eronder onderhandelbaar is.
