Controleer voor uw aanvraag welke prijs de aanbieder als basis neemt, de pompprijs of een lijstprijs. DKV waarschuwt zelf dat de brutoprijsbasis bij Aral- en Shell-stations een landelijke adviesprijs kan zijn die afwijkt van de prijs aan het station. Staat dat niet in het voorstel, dan valt het verschil pas op uw factuur op.
Tankkaart offertes aanvragen | Vergelijk gratis tot 5 voorstellen op maat
Een tankkaartaanbieder rekent zijn tarief pas uit zodra hij uw aantal wagens en uw maandverbruik kent. Tot dan ziet u alleen de maandprijs, terwijl acht posten samen bepalen wat een kaart uw vloot kost. Tankkaart offertes aanvragen zet die acht posten naast elkaar, van de korting per liter tot de waarborg en de limiet per dag. Vergelijk gratis en vrijblijvend tot 5 voorstellen en zie welk maandbedrag en welke korting per liter uw vloot krijgt.
Gratis offertes
Volledig vrijblijvend
Erkende vakmannen uit uw buurt
- Een tankkaart kost in 2026 nul tot 49,99 euro per maand per kaart.
- Lukoil, Shell, VAB, DKV Mobility en Touring publiceren een korting per liter, Q8 en MAES niet.
- Naast de kaartprijs staat een administratiekost van 18 euro per maand onder 300 liter afname.
- De 710 tankpunten bij Esso zijn aanvaardingspunten, de 270 bij Shell een eigen netwerk.
Wat kost een tankkaart in 2026?
Een tankkaart kost in 2026 nul tot 49,99 euro per maand per kaart, en dat bedrag hangt af van het aantal kaarten. Aan de onderkant staan Lukoil, MAES en Gabriels-Power, die niets aanrekenen voor de kaart zelf. Aan de bovenkant staat het Corporate-pakket van Q8, bedoeld voor vloten vanaf dertig kaarten.
Dat nulbedrag slaat op de kaart en niet op wat u ermee tankt. Bij Lukoil, MAES en Gabriels-Power begint de rekening op nul euro kaartkost, en dat onderscheidt een gratis tankkaart van een goedkope. Wat u per liter betaalt en wat de uitgever aan vaste posten aanrekent, staat daar los van.
| Aanbieder | Kaartkost per maand | Korting per liter | Laden |
|---|---|---|---|
| Lukoil | 0 euro | minstens 12 cent bij de eigen stations | ja, hybride kaart |
| Q8 liberty | 0 tot 49,99 euro per pakket | niet gepubliceerd | ja, laadpas 2,48 euro |
| MAES | 0 euro | niet gepubliceerd | ja, Hybrid Card 2 euro |
| DKV Mobility | 0 tot 5,49 euro | 2 cent op diesel bij een kaart | ja, Fleet Card +Charge |
| Shell | 0 euro via de Fleet App | tot 10 cent | ja, Shell Recharge |
| WEX Card | 0,99 tot 4,99 euro | niet gepubliceerd | niet bevestigd |
Gratis en goedkope tankkaarten per maand
Het aantal kaarten bepaalt bij de meeste uitgevers de prijsstap. Q8 werkt met drie pakketten. Wie van vier naar vijf kaarten gaat, schuift bij de Q8 Liberty card van nul naar 9,99 euro per maand. Bij Plus en Corporate belooft Q8 daarnaast extra kortingen in twee stations. DKV Mobility spreidt acht kaarten over 0,00 tot 5,49 euro, en bij de DKV-tankkaart gelden geen inschrijfkosten.
Elektrisch laden verandert dat plaatje. De MAES Hybrid Card kost 2 euro per maand plus 0,50 euro per laadbeurt. AVIA rekent 1,99 euro voor de hybride versie, ook in een maand zonder laadbeurt. Shell rekent via de Fleet App niets voor de Single Hybride kaart, maar blijft daar beperkt tot tien voertuigen. TotalEnergies en OCTA+ publiceren geen tarieven.
De kosten die naast de kaartprijs staan
Naast de maandprijs loopt een tarieflijst met vaste en losse posten. De tarieflijst van uitgever WEX noemt een pasbijdrage van 5,00 euro per maand en een servicetoeslag tot 5 procent per transactie. Het zijn maximumwaarden, exclusief btw, en de lijst koppelt ze aan geen enkele kaart bij naam. Die posten komen bovenop de maandelijkse kosten van de kaart zelf.
Eén post werkt met een drempel. De administratiekost van 18,00 euro per maand geldt alleen bij accounts die de afgelopen maand minder dan 300 liter afnamen. Onder die drempel is dat 216 euro per jaar bovenop de pasbijdrage, erboven nul. Een account dat een maand stilvalt, betaalt daardoor voor een maand zonder tankbeurt.
De overige posten komen per stuk. Een vervangingskaart kost 15,00 euro, een papieren factuur 8,00 euro en een stornering van de domiciliëring 55,00 euro. Aanbieders melden ook wat er wegvalt. CAPS vervangt bij laden de transactiekosten door een vaste maandfee van 4 euro exclusief btw. Zo weet de klant vooraf wat een maand kost.
Wat betaalt uw vloot straks per kaart?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen de kaartbijdrage en de vaste posten uit op uw aantal wagens en uw maandverbruik. Ontvang tot 5 voorstellen, gratis en vrijblijvend.
Ontvang offertes op maatWat betaalt uw vloot straks per kaart?
Erkende tankkaartaanbieders rekenen de kaartbijdrage en de vaste posten uit op uw aantal wagens en uw maandverbruik. Ontvang tot 5 voorstellen, gratis en vrijblijvend.
Ontvang offertes op maatDe korting per liter staat pas in een voorstel
Lukoil, Shell, VAB, DKV Mobility en Touring publiceren een korting per liter. Bij alle vijf hangt er een voorwaarde aan die het bedrag verkleint. Q8, MAES, Esso, OCTA+, Gabriels-Power, AVIA, TotalEnergies, WEX, Radius en FleetPass noemen geen bedrag. Het getal waarop u kiest, staat bij die tweede groep nergens publiek.
Welke uitgevers publiceren een bedrag, en onder welke voorwaarde?
Elk gepubliceerd bedrag komt met een beperking, en die bepaalt of u het ooit haalt.
Lukoil legt minstens 12 cent vast bij de eigen stations
Lukoil legt contractueel minstens 12 cent per liter vast op de officiële prijs, bij de eigen stations. Het netwerk telt er 185 in België en met partners erbij 700. Bij die partnerstations geldt wel een vaste korting, alleen publiceert Lukoil dat bedrag niet. De uitgever noemt zelf twee cijfers, minstens 12 en minimaal 14 cent, dus reken op het laagste.
De laagsteprijsgarantie bij de Lukoil-tankkaart vangt een deel daarvan op. Ligt de korting aan de pomp hoger dan de contractuele korting, dan geldt automatisch de hoogste.
De VAB-tankkaart geeft 5 tot 6 cent, alleen in België
VAB noemt 6 cent per liter bij de Esso- en de Q8-kaart met een Bedrijfsservicecontract, en 5 cent bij de multimerkkaart. De korting van de VAB-tankkaart geldt enkel in België, want daarbuiten rekent VAB de lijstprijs aan. DKV publiceert daarnaast 2 cent op diesel bij de Future Fuel Card.
Shell en de Touring-tankkaart komen allebei tot 10 cent
Shell publiceert tot 10 cent per liter bij de Single Hybride kaart, voorbehouden aan professionelen. Wie boven tien voertuigen zit, valt buiten die vorm van de Shell-tankkaart. De Touring-tankkaart komt op hetzelfde bedrag uit, maar dan voor leden, bij ruim 530 TotalEnergies-stations.
Waarvan de korting afgaat: de officiële maximumprijs
De FOD Economie berekent elke werkdag de maximumprijs voor benzine, diesel, gasolie en petroleum. Dat gebeurt volgens de programmaovereenkomst tussen de ministers van Economie en Energie en sectorfederatie Energia. Tarief nummer 2026/173 zet diesel B7 op 2,356 euro per liter inclusief btw en benzine 95 RON E10 op 2,058 euro.
Aanbieders rekenen af van die officiële brandstofprijs, van de aangeplakte pompprijs, of van het voordeligste van de twee. Touring, Lukoil en VAB doen dat laatste. Twee kaarten met hetzelfde centenbedrag leveren daardoor een ander bedrag op uw factuur op.
Aan de andere kant staat de servicetoeslag. Vijf procent komt bij dat tarief neer op 11,8 cent op diesel en 10,3 cent op benzine. Dat is meer dan de tien cent die Shell en Touring als korting noemen. Een gepubliceerde korting zegt dus weinig zolang de toeslag erbuiten blijft.
Benzine, diesel en de brandstoffen die niet overal meetellen
Een korting per liter geldt bij deze uitgevers op benzine en diesel. Voor CNG, LNG en HVO publiceert geen enkele aanbieder een kortingsbedrag, ook niet de uitgevers die die brandstoffen wel aanvaarden. Een vloot op alternatieve brandstof vergelijkt daarom op de pompprijs en op het aantal stations dat de kaart aanneemt. Ook een prepaid tankkaart verandert daar niets aan, want het saldo staat los van de literprijs. Rijdt er LPG, dan telt vooral de dekking: TotalEnergies aanvaardt het bij 132 tankstations.
Online tankkaart offertes aanvragen: zo verloopt het
Een tankkaartofferte aanvragen duurt een paar minuten en levert tot 5 voorstellen op van aanbieders die uw vlootprofiel kennen. Vier vragen bepalen dat profiel, en de rest van de aanvraag gaat over uw bedrijfsgegevens.
Wat vraagt het formulier van u?
De eerste vraag telt alle voertuigen van het bedrijf samen, de tweede het totale maandelijkse verbruik. De derde gaat over een oplossing voor elektrische wagens, de vierde over de kaarten die u vandaag al gebruikt. Daarna volgen naam, e-mail, telefoon, bedrijfsnaam, btw-nummer en adres.
Het adres dient om aanbieders te selecteren die in uw regio actief zijn. Het btw-nummer keert bij de uitgevers zelf terug, want Q8, AVIA en Gabriels-Power leveren alleen aan ondernemingen. MAES levert enkel aan btw-plichtigen en zelfstandigen en hanteert geen minimumafname, wat de drempel laag houdt voor een tankkaart voor zelfstandigen.
Wat krijgt u daarna terug?
Uw aanvraag gaat naar aanbieders in uw regio, en zij nemen zelf contact op. WEX belooft binnen 48 uur contact, MAES bevestigt binnen een kwartier per mail en verstuurt de kaart binnen zeven werkdagen. De Esso Card duurt 7 tot 10 werkdagen, met de pincode apart. Q8 plant boven dertig wagens een adviesgesprek, wat de aanvraag voor een tankkaart voor bedrijven anders doet verlopen. Particulieren komen daar niet in aanmerking, wat meespeelt bij een tankkaart zonder bedrijfswagen.
Gecentraliseerde facturatie: een factuur voor de hele vloot
Het facturatieritme bepaalt hoe vaak er een document binnenkomt. Lukoil factureert halfmaandelijks, wat neerkomt op 24 facturen per jaar. MAES en Q8 factureren twee keer per maand, Shell om de twee weken, en Gabriels-Power, AVIA en OCTA+ maandelijks. Bij AVIA gaan brandstof en laden wel op aparte facturen.
Wie één document wil voor het hele wagenpark, kijkt naar de opbouw ervan. De WEX Card levert één geconsolideerde factuur voor brandstof en autokosten en DKV specificeert per voertuig. FleetPass levert een conforme factuur die per chauffeur, voertuig of kaart groepeert. Sinds 1 januari 2026 moet die factuur bovendien als gestructureerde e-factuur via Peppol lopen, want een pdf per e-mail voldoet niet meer.
Wat moet er in een tankkaartvoorstel staan?
Een bruikbaar tankkaartvoorstel noemt acht dingen, en de korting per liter is er maar één van. Pas als alle acht ingevuld zijn, staat er een bedrag per maand. Een post die ontbreekt in het voorstel, verschijnt later op de factuur.
De acht posten die erin horen
- De kaartbijdrage, per maand of per jaar: bij Q8 hangt die in 2026 af van het aantal kaarten, van nul tot 49,99 euro per maand.
- De korting per liter, en waarvan die afgaat: van de officiële maximumprijs, van de pompprijs, of van het voordeligste van de twee.
- Het netwerk, met de scope erbij: MAES noemt 1.100 stations voor België en 1.750 voor de Benelux, een verschil dat telt bij een Europese tankkaart.
- Transactie- en administratiekosten: de tarieflijst van uitgever WEX kent 18,00 euro per maand onder 300 liter afname, plus een servicetoeslag tot 5 procent.
- Het facturatieritme: halfmaandelijks bij Lukoil, twee keer per maand bij MAES en Q8, maandelijks bij Gabriels-Power en OCTA+.
- De limiet per dag, week of maand: VAB zet de Esso-kaart op 480 euro per dag, de Q8-kaart op 200 euro. Dat is ongeveer 85 liter diesel.
- De waarborg: VAB vraagt minimaal 250 euro per vloot en mag dat bedrag wijzigen op basis van kredietinformatie, AVIA 5 euro per kaart.
- Het laadtarief: MAES rekent 0,50 euro per laadbeurt bovenop 2 euro per maand, AVIA laat 1,99 euro doorlopen in een maand zonder laadbeurt.
Twee voorstellen met dezelfde korting per liter kunnen door die acht posten ver uit elkaar liggen. Bij AVIA toont de terminal “Saldo ontoereikend” zodra de limiet bereikt is, een begrip uit hoe een tankkaart werkt. Ook de waarborg verschilt sterk, en die staat los van het tegoed op een prepaid tankkaart.
Staffelkorting: wat er verandert boven een volumedrempel
Boven een bepaald volume verandert de korting bij sommige uitgevers. VAB kent een volumekorting vanaf 15.000 liter per jaar, berekend op het einde van het kalenderjaar. Die bedraagt 1,5 cent per liter bij de Esso- en de Q8-kaart met een Bedrijfsservicecontract, en 0,6 cent bij de multimerkkaart.
Bij twee andere uitgevers werkt de drempel anders. Lukoil maakt vanaf vijf voertuigen een hogere contractuele korting, zonder het bedrag online te zetten, en DKV onderhandelt de literprijs per klant op volume. Bij de tarieflijst van WEX draait het om, want de administratiekost valt volledig weg zodra er in een maand 300 liter of meer doorgaat.
Belangrijk:
Welke van die acht posten uw factuur het zwaarst raakt, hangt af van uw volume en uw rijzones. Een aanbieder die beide kent, vult ze meteen voor uw eigen vloot in.
Acht posten, een vergelijkbaar voorstel
Erkende aanbieders vullen alle acht in op uw vlootprofiel, gratis en vrijblijvend.
Tankkaart offertes vergelijken loont om twee redenen
Twee stationsaantallen naast elkaar zeggen niets zolang ze niet hetzelfde tellen. Het ene cijfer slaat op eigen stations, het andere op alle punten waar de kaart aanvaard wordt. Een tweede verschil zit in het bedrag per liter, dat over een jaar zwaarder weegt dan de maandkost van de kaart.
Twee stationsaantallen tellen zelden hetzelfde
Esso meldt meer dan 710 tankpunten in België waar de kaart aanvaard wordt, partnermerken inbegrepen. Hoeveel Belgische stations de eigen vlag van Esso dragen, publiceert de uitgever van de Esso-tankkaart nergens. Dat getal zegt dus iets over aanvaarding, niet over merkstations.
Shell laat zien hoe twee getallen bij twee producten horen. De Single Hybride kaart opent 270 Belgische tankstations, de multinetwerkkaart 1.850, omdat die laatste Shell en partners samentelt. Wie die cijfers door elkaar haalt, schrijft een netwerk toe aan een kaart die het niet heeft.
De MAES-tankkaart stapelt vier lagen: 1.100 stations in België, 1.750 in de Benelux, ongeveer 300 eigen stations en 1.400 partners. WEX komt op vijf Belgische aantallen tussen 1.460 en 2.250. DKV Mobility vult het aantal op zijn eigen netwerkpagina niet in en laat daar een lege variabele staan. Vraag in een offerte daarom niet naar het aantal, maar naar de merken die de kaart aanvaarden.
Ook de rest loopt uiteen, van 185 eigen stations bij Lukoil tot 1.850 bij OCTA+. De TotalEnergies tankkaart dekt er 530 en AVIA publiceert er geen enkel.
Een cent verschil per liter bij 1, 5 en 20 wagens
Neem een bestelwagen die 200 liter per maand tankt. Dat is 2.400 liter per jaar, en één cent verschil komt daarmee op 24 euro per jaar voor die ene wagen. Vijf wagens tanken samen 12.000 liter, goed voor 120 euro, en twintig wagens 48.000 liter en 480 euro.
Tussen de hoogste en de laagste gepubliceerde korting zit tien cent. Bij 48.000 liter loopt dat verschil op tot 4.800 euro per jaar. De voorwaarde telt wel mee, want die twaalf cent geldt bij de 185 eigen Lukoil-stations en niet bij de 700 met partners.
Daarmee verschuift de vergelijking van het netwerk naar de rijroute. Een korting die u niet kunt bereiken, telt in de praktijk als nul. Wat telt, is het aantal liters dat uw wagens tanken op de plaatsen waar de korting geldt.
De uitgevers die tankkaartoffertes leveren in België
MAES, OCTA+, WEX, AVIA, Gabriels-Power, DKV Mobility, Radius en Travelcard verkopen elk een multimerken tankkaart in België. Lukoil, Q8, TotalEnergies, Shell en Esso geven een kaart uit voor hun eigen netwerk plus partners. CAPS Energy Card, VAB en UTA Edenred leveren eveneens een kaart die bij meerdere merken werkt.
Monomerkkaarten: hogere korting, kleiner netwerk
Een monomerkkaart komt van een brandstofmerk en werkt in zijn eigen netwerk, aangevuld met partnerstations. Daartegenover staat de hoogste gepubliceerde korting, maar wel op een beperkter aantal plaatsen. Lukoil is daar het scherpste voorbeeld van.
De uitgevers splitsen hun aanbod bovendien per rijgebied. TotalEnergies biedt drie kaarten aan, namelijk de National Fleet kaart, de Benelux-kaart en de Eurotrafic-kaart. De Esso Card bestaat in een nationale en een Europese versie, en Gabriels-Power rekent op Avia, Lukoil, Gilops, Bruno en Bouts als partnernetwerken.
Multimerkenkaarten: meer stations, minder zicht op de literprijs
Een multimerken tankkaart bundelt merken van verschillende uitgevers onder één pas. MAES werkt met Esso, Shell, Texaco, OCTA+, G&V, PMO en Bruno. OCTA+ geeft zijn kaart uit als HybridCard en telt tien merken, inclusief het DCB-netwerk van onafhankelijke stations.
De merkenlijst ligt niet overal even vast. Bij de WEX Card verschillen twee officiële lijsten van elkaar, waarbij de tweede ook Octa+ en IDS noemt. Bij AVIA zit de variatie in de uitgever zelf. Belgomazout, Belgomine en Tankterminal geven dezelfde kaart uit, met voorwaarden die per lid verschillen.
De brandstofmix bepaalt mee wat overblijft. Rijdt er CNG of LNG in de vloot, dan blijven van de uitgevers die deze brandstoffen expliciet vermelden MAES, TotalEnergies, Gabriels-Power en WEX over.
Voordelen van een monomerkkaart
- De hoogste gepubliceerde korting per liter, zoals de 12 cent bij Lukoil.
- Een uitgever, dus een set voorwaarden voor het hele netwerk.
- Keuze per rijgebied, zoals de nationale, Benelux- en Eurotrafic-kaart van TotalEnergies.
- Bij Lukoil en bij Shell via de Fleet App geen kaartkost.
De grenzen van een monomerkkaart
- De korting geldt vaak alleen bij de eigen stations, niet bij de partners.
- Een kleiner netwerk, zoals 270 Shell-stations tegenover 1.850 multinetwerkstations.
- Niet elke uitgever aanvaardt CNG of LNG, wat een vloot op alternatieve brandstof beperkt.
- Toegangsvoorwaarden, zoals maximaal tien voertuigen bij de Shell Fleet App.
Welke van de twee vormen het meeste oplevert, hangt af van waar uw wagens stoppen en hoeveel liter er per maand doorgaat. Dat rekent een aanbieder uit zodra hij uw vlootprofiel kent.
Monomerk of multimerk voor uw wagens?
Gratis en vrijblijvend
U ontvangt voorstellen zonder kosten of verplichtingen.
Een aanvraag, tot 5 antwoorden
U beschrijft uw vloot een keer en de aanbieders antwoorden.
In contact met aanbieders
U komt in contact met tankkaartaanbieders die bij uw wagenpark passen.
Welk wagenpark heeft welke kaart nodig?
Het profiel van uw wagenpark bepaalt welke kaart het meeste oplevert. Dat profiel bestaat uit drie dingen: het aantal wagens, de brandstofmix en de rijzones. Een kaart die goed werkt over de grens, levert niets extra op voor wagens die binnen de provincie blijven.
Tankkaart voor zelfstandigen met een of twee wagens
Bij een of twee wagens weegt de vaste kost zwaarder dan de korting per liter. Het Q8-pakket Compact kost niets tot vier kaarten, met 9,99 euro eenmalig voor een fysieke kaart. Lukoil, de MAES Tankkaart en Gabriels-Power zijn volledig gratis, en AVIA vraagt 5 euro waarborg. De Shell Fleet App blijft wel beperkt tot tien voertuigen en vraagt een bedrijf dat minstens een jaar geregistreerd is.
Een gemengde vloot met elektrische wagens
Een gemengde vloot betaalt voor twee netwerken tegelijk. De AVIA hybride kaart kost 1,99 euro per maand en de Q8 electric card 2,48 euro. De MAES Hybrid Card staat op 2 euro plus 0,50 euro per laadbeurt. CAPS rekent 4 euro zonder transactiekosten en de DKV Fleet Card +Charge 5,49 euro per maand.
Wat u per kWh betaalt, weegt zwaarder dan die maandkost. Bij DATS 24 kost een gewoon laadpunt met de laadpas 0,40 euro per kWh en met een bankkaart 0,53 euro. Dat verschil van 13 cent is bij honderd kilowattuur per maand goed voor 13 euro, meer dan elke maandkost in deze vergelijking. Welke van de elektrische laadkaarten past, hangt af van waar uw wagens laden.
Laadt een bestuurder thuis, dan komt de terugbetaling erbij. De FOD Financiën legt daarvoor per kwartaal een maximumbedrag per kWh vast, op basis van het CREG-tarief. Voor het vierde kwartaal van 2026 is dat 32,25 cent voor Vlaanderen en 37,79 cent voor Wallonië. De verhouding tussen publiek laden en thuisladen bepaalt welke hybride tankkaart past.
Tankkaarten in België en Europa voor wie de grens over gaat
Bij ritten over de grens telt de vraag waar de korting nog geldt. De VAB-korting geldt enkel in België, ook al telt het Europese netwerk 45.000 stations. AVIA werkt voor brandstof alleen binnen België, en OCTA+ heeft buiten de landsgrens geen brandstofdekking.
De uitgevers die wel op Europa mikken, prijzen dat apart. De MAES Europe Card kost 2,50 euro per maand voor ruim 69.000 stations. DKV levert BOX EUROPE voor 19 toldiensten in 16 landen, en Travelcard zet de buitenlandkost in een procentuele opslag in plaats van in de maandprijs.
Vrachtwagens en bestelwagens
Zwaar vervoer stelt eisen aan het station zelf. De euroShell Card opent ruim 2.500 Europese stations die voor vrachtwagens zijn ingericht, met AdBlue-pompen, beveiligd parkeren en aparte banen. UTA Edenred telt er 70.400 in Europa en WEX ongeveer 410 in België.
Het volume maakt elk voordeel groter. Een moderne vrachtwagen verbruikt volgens Webfleet gemiddeld 30 liter per 100 kilometer, waardoor elke cent per liter sneller aantikt. Volgens transportfederatie UPTR is bovendien 0,1913 euro per liter professionele diesel terugvorderbaar boven 7,5 ton, en die teruggave loopt via de facturatie. Wie een tankkaart voor vrachtwagens vergelijkt, kijkt daarom ook naar de detailgraad van het rapport.
Hoeveel scheelt een cent per liter bij u? Vraag offertes op uw jaarvolume
Uw kaartprijs volgt uit het aantal kaarten dat u nodig hebt, uw maandverbruik en de stations waar uw wagens stoppen. Een erkende aanbieder rekent die drie door tot één bedrag per kaart en één korting per liter voor uw vloot. Vraag gratis en vrijblijvend offertes aan en ontvang tot 5 voorstellen waarin die bedragen voor uw eigen wagenpark staan.
Uw jaarvolume bepaalt uw korting
Erkende tankkaartaanbieders rekenen uw korting per liter uit op het aantal liters dat uw wagens werkelijk tanken. Vergelijk tot 5 voorstellen, gratis en vrijblijvend.
Ontvang tot 5 voorstellenVeelgestelde vragen over tankkaart offertes
Wat is de voordeligste tankkaart in België?
+
De voordeligste tankkaart bestaat niet als een vast antwoord, want geen enkele kaart valt voor elke vloot het goedkoopst uit. Het aantal kaarten, de brandstofmix en de rijzones bepalen samen welke uitgever het scherpste tarief geeft. Een kaart met de hoogste gepubliceerde korting kan duurder uitdraaien zodra uw wagens buiten dat netwerk tanken. Beoordeel een voorstel daarom op de totale maandkost per kaart en niet op het kortingscijfer alleen.
Welke tankkaarten zijn gratis?
+
Lukoil, de MAES Tankkaart en Gabriels-Power rekenen niets aan voor de kaart zelf, en het Q8-pakket Compact is kosteloos tot vier kaarten. Een gratis kaart kan wel een waarborg vragen: bij AVIA is dat 5 euro per kaart, bij VAB minimaal 250 euro per vloot. FleetPass publiceert zelf geen enkel tarief, dus daar valt niet vast te stellen of de kaart gratis is. Vraag daarom naar de waarborg en de transactiekosten voor u tekent.
Is een tankkaart fiscaal aftrekbaar?
+
Brandstofkosten volgen het aftrekpercentage van de wagen zelf, en voor brandstof bestaat er geen apart plafond. Voor een voertuig met CO2-uitstoot dat vanaf 1 januari 2026 gekocht, geleased of gehuurd is, zijn de beroepskosten niet meer aftrekbaar, brandstof inbegrepen. Voor een nulemissievoertuig is dat 100 procent vóór 2027, daarna 95, 90, 82,5, 75 en vanaf 2031 67,5 procent. De btw op een personenwagen blijft geplafonneerd op 50 procent volgens artikel 45 paragraaf 2 van het Btw-Wetboek, ook bij volledig beroepsgebruik. De fiscale voordelen verschillen dus per voertuig en per aankoopdatum.
Kan ik als particulier een tankkaart aanvragen?
+
Een zakelijke tankkaart is voorbehouden aan ondernemingen met een btw- of ondernemingsnummer. Q8 schrijft dat een zakelijk account nodig is, AVIA levert alleen aan professionelen met een geldig btw-nummer, en Gabriels-Power vraagt een btw- of ondernemingsnummer. De VAB-Tankkaart geeft leden ongeveer 13 cent per liter en de Touring-tankkaart 10 cent per liter. Een tankkaart voor particulieren loopt daardoor via een ledenkaart of via een app zoals Xtra van DATS 24.
Hoeveel bespaar ik met een tankkaart?
+
Reken met uw jaarvolume in liters en niet met het kortingscijfer uit een folder. Vermenigvuldig het aantal liters dat u per jaar tankt met het verschil per liter tussen twee voorstellen, en haal daar de kaartbijdrage en de vaste posten van af. Goedkoop tanken hangt bij een vloot even sterk af van de route als van het tarief. Met één aanvraag via het formulier op deze pagina legt u gratis en vrijblijvend tot 5 voorstellen naast elkaar.
