U krijgt periodiek één verzamelfactuur in plaats van een bonnetje per tankbeurt. Het btw-detail staat erin per voertuig en per chauffeur, zodat btw recupereren geen sorteerwerk meer is. Periodieke facturen komen in een vast ritme binnen, in de vorm waarin uw boekhouder ze nodig heeft.
Hoe werkt een tankkaart in België: aanvraag, tanken en factuur
Tanken op de bedrijfsbankkaart werkt prima, tot iemand aan het einde van de maand de kastickets moet uitzoeken. Hoe werkt een tankkaart dan anders? De kaart legt elke tankbeurt zelf vast, op naam van de wagen of de chauffeur, en bundelt ze op een factuur met btw-detail per voertuig. Wat u er per liter aan overhoudt, hangt af van de korting en van de prijs waarvan die korting afgaat. Dat verschilt per aanbieder. Kent u dat verschil, dan legt u daarna in één keer tot 5 gratis voorstellen naast elkaar.
Wat kost tanken uw wagenpark werkelijk?
Een aanbieder rekent uw korting per liter uit op uw aantal wagens en uw maandverbruik.
Ontvang gratis offertesWat kost tanken uw wagenpark werkelijk?
Een aanbieder rekent uw korting per liter uit op uw aantal wagens en uw maandverbruik.
Ontvang gratis offertes- Kaart in de terminal, pincode, tanken: het systeem registreert datum, station, liters en bedrag automatisch.
- Een korting per liter gaat af van de officiële maximumprijs, van de pompprijs, of van het voordeligste.
- Een limiet is een harde grens: boven het ingestelde bedrag gaat de transactie aan de pomp niet door.
- De verzamelfactuur vermeldt de btw per transactie en groepeert de tankbeurten per voertuig en per chauffeur.
Wat is een tankkaart?
Een tankkaart is een betaalkaart waarmee uw chauffeurs brandstof tanken op rekening van uw bedrijf. Als betaalmiddel lijkt de tankpas op een bankkaart, met dat verschil dat de rekening later komt. De kaart werkt met achtergestelde betaling. U rekent niet af per transactie, maar krijgt periodiek één verzamelfactuur. Elke kaart staat op een nummerplaat of op de naam van een bestuurder. Elke tankbeurt hoort daardoor meteen bij het juiste voertuig.
Daarin verschilt de kaart van de bedrijfsbankkaart in uw portefeuille. Een bankkaart haalt het bedrag van uw rekening en laat u achter met een kasticket dat u zelf bewaart, sorteert en doorgeeft. De tankkaart legt de tankbeurt zelf vast. Aan het einde van de periode komt er één verzamelfactuur binnen, met btw-detail per voertuig en per chauffeur. Uw boekhouder werkt dan met één document voor het hele wagenpark.
De markt kent twee soorten. Een monomerkkaart werkt bij één merk, een multimerkkaart geeft met één kaart toegang tot meerdere merken. De prijs van de kaart zelf loopt uiteen. De MAES Tankkaart is volledig gratis in aanvraag, kaart en facturering. Q8 werkt met drie pakketten van 0 euro, 9,99 euro en 49,99 euro per maand. Daarnaast dragen bepaalde kaarten een toegangsvoorwaarde, zoals de DATS 24-tankkaart, die voorbehouden blijft aan zelfstandigen en bedrijven.
Welke kaart past bij uw wagenpark?
Gratis en vrijblijvend
U ontvangt offertes zonder kosten en zonder verplichting.
Eén aanvraag, tot 5 offertes
U stelt dezelfde vraag één keer, alle aanbieders antwoorden.
In contact met aanbieders
U komt in contact met tankkaartaanbieders die bij uw vloot passen.
De voordelen van een tankkaart voor uw wagenpark
Drie voordelen komen bij elke aanbieder terug, en geen van de drie lukt met een gewone bankkaart. Ze gaan over uw administratie, over het zicht op uw verbruik, en over wat de kaart zelf kost.
Eén factuur voor het hele wagenpark
Zicht per wagen en per chauffeur
Elke kaart hangt vast aan een nummerplaat of aan de naam van een bestuurder. U ziet daardoor per wagen wat er naar de tank gaat, zonder daar zelf iets voor bij te houden.
De kaart zelf kost niet overal geld
De Lukoil-kaart is volledig gratis, inclusief Lukoil Card Online. De DKV Card staat op 0,00 euro per maand, tegenover 3,50 euro voor de DKV Fleet Card. Bij Shell komt de Single Hybride kaart via de Shell Fleet App zonder opstartkosten en zonder kaartkosten.
Het gewicht van die drie voordelen hangt af van hoeveel wagens er tanken en waar ze dat doen.
Tanken met een tankkaart, stap voor stap
Vandaag eindigt elke tankbeurt met een papiertje dat bewaard en doorgegeven moet worden, en die administratie groeit met elke wagen. Met een tankkaart verandert er aan de pomp zelf weinig: kaart, code, tanken. Daarna verandert er wel iets, want de gegevens van die tankbeurt lopen meteen door naar uw verzamelfactuur.
-
De kaart in de terminal
Uw chauffeur steekt de kaart in de betaalterminal aan de pomp of geeft ze af aan de kassa. Dat hangt af van de uitrusting op het pompeiland. Voor hem verandert er weinig. Het blijft dezelfde handeling als met de bedrijfsbankkaart die hij vandaag gebruikt.
-
Uw eigen pincode
Daarna volgt een persoonlijke pincode. Bij MAES kiest u die code zelf en bestaat hij uit vier cijfers, wat het geheugenwerk voor uw chauffeurs beperkt. Wijzigen kan alleen aan een eigen MAES-station, dus niet aan een partnerstation onderweg.
-
De kilometerstand
Een deel van de systemen vraagt ook de kilometerstand van het voertuig. Dat is een extra handeling van een paar tellen. De kilometerstand koppelt de getankte liters aan de kilometers van die ene wagen, en bij een volgende tankbeurt ziet u het verbruik ertussen. Wie het verbruik per bestelwagen volgt in plaats van per bedrijf, heeft aan die invoer genoeg.
-
De registratie loopt vanzelf
Het systeem registreert de transactie automatisch met datum, tankstation, aantal liters en bedrag. Een multimerkkaart doet dat op verschillende tankstations op dezelfde manier. Bij MAES blokkeert de pomp op dat moment tijdelijk tot 375 euro als reservering. Die reservering valt weg zodra het werkelijke bedrag bekend is. Het kasticket dat vandaag nog bewaard moet worden, heeft daarmee geen functie meer.
Vier stappen verder staat de tankbeurt geregistreerd. Eén vraag blijft dan over, en uw boekhouder kan die niet voor u beantwoorden: wat u er per liter aan overhoudt. Dat hangt af van de korting die uw aanbieder rekent, en die betekent niet bij elke kaart hetzelfde.
Wat betaalt u werkelijk aan de pomp?
Korting per liter klinkt als een vast getal. Aanbieders rekenen ze op drie verschillende grondslagen: van de officiële maximumprijs af, van de aangeplakte pompprijs af, of het voordeligste van die twee. De officiële maximumprijs ligt vast. De prijs aan het station kan daar al onder liggen. Twaalf cent van een officieel tarief levert dus een ander bedrag op dan twaalf cent van een prijs die al verlaagd is.
De Lukoil-kaart legt contractueel minstens 12 cent per liter vast op de officiële prijs, bij de eigen stations. Voor tankbeurten in elk eigen station noemt Lukoil een minimum van 14 cent. Lukoil telt 185 eigen stations in België en komt met partners aan een netwerk van 700. Bij die partnerstations geldt een vaste korting op de officiële prijs, waarvan Lukoil het bedrag nergens publiceert. Een laagsteprijsgarantie vangt het omgekeerde geval op. Ligt de pompkorting hoger dan de contractuele korting, dan geldt automatisch de hoogste van de twee.
Een bestelwagen die 500 liter per maand tankt, bespaart bij 12 cent korting 60 euro per maand en 720 euro per jaar. Bij vijf wagens komt dat op 3.600 euro per jaar. Die rekening leunt op twee aannames die u zelf kunt toetsen. De eerste is dat elke wagen effectief 500 liter per maand tankt. De tweede is dat uw chauffeurs bij de eigen Lukoil-stations tanken, waar de contractuele korting geldt.
De grondslag is ook waar een aanbieder zelf voor waarschuwt. DKV wijst erop dat bij Aral- en Shell-stations de brutoprijsbasis een relatief hoge landelijke adviesprijs kan zijn. Die komt niet overeen met de prijs die het station op het bord zet. Voor die adviesprijzen verwijst DKV naar de klantomgeving en de app. In dat geval weegt die basis even zwaar als het kortingsbedrag zelf.
| Aanbieder | Korting per liter | Waarvan afgetrokken | Waar ze geldt |
|---|---|---|---|
| Lukoil | minstens 12 cent contractueel, met een genoemd minimum van 14 cent. Bij partnerstations een vast bedrag, niet gepubliceerd | officiële prijs | 185 eigen stations; met partners een netwerk van 700 in België |
| Shell | tot 10 cent | officiële prijs inclusief btw | Single Hybride kaart, voorbehouden aan professionelen |
| DKV | 2 cent per liter diesel met de Future Fuel Card. Andere literprijzen per klant onderhandeld | brutoprijsbasis per klant. Bij Aral en Shell mogelijk een landelijke adviesprijs | aangesloten stations, met de adviesprijzen in de app |
| MAES | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd | gewone pompprijs in het buitenland, langs de snelweg en aan het Brucargo-station in Zaventem |
| Q8 | niet gepubliceerd | niet gepubliceerd | volgens het gekozen pakket |
De rij die voor u telt, hangt af van waar uw chauffeurs tussen twee werven door langsrijden.
Belangrijk:
Vraag bij elke aanbieder waarvan hij de korting aftrekt: van de officiële maximumprijs, van de pompprijs, of van het voordeligste van die twee. Dat antwoord hoort naast de lijst van stations waar uw chauffeurs echt passeren. Een lager kortingsbedrag op de juiste stations kan u meer opleveren dan een hoger bedrag op stations waar uw wagens nooit komen.
Van aanvraag tot eerste tankbeurt
Een tankkaart aanvragen is administratief werk van een kwartier. U vult een formulier in, de aanbieder kijkt uw gegevens na, en de kaart komt per post. Bij MAES ligt dat traject binnen de week achter u.
-
Het formulier
Bij MAES vult u uw adresgegevens in en uw bankrekeningnummer voor domiciliëring. Het aanvraagformulier voor de Lukoil prepaid-kaart vraagt een ondernemingsnummer, met de instructie dat vrije beroepen daar 1111 111 111 invullen. U kiest er ook het aantal kaarten. Bij Q8 geldt Compact voor 1 tot 4 kaarten, Plus voor 5 tot 30 en Corporate voor 30 of meer. In Compact kost een fysieke kaart 9,99 euro eenmalig.
-
De bevestiging
MAES stuurt een bevestigingsmail binnen 15 minuten en verzendt de kaart binnen 7 werkdagen. In die week verandert er niets aan uw manier van tanken.
-
De activering
Een MAES-kaart komt geblokkeerd aan. U activeert ze via Mijn MAES, en daarna is ze pas na één uur bruikbaar. Wie de kaart ’s morgens aan een chauffeur meegeeft, legt ze dus beter de avond ervoor klaar.
-
De eerste tankbeurt
Na dat uur rijdt uw chauffeur naar de pomp en blijft er geen bonnetje meer over. De MAES-tankkaart is er voor btw-plichtigen en zelfstandigen, en er is geen minimumafname.
De kredietcontrole is het punt waarop een aanvraag kan stranden. DKV geeft kaarten uitsluitend zakelijk uit, op bedrijfsnaam, en houdt bij vrijwel elke kaart een kredietcontrole. Alleen bij DKV InstantFuel blijft die controle uitdrukkelijk achterwege. Die kaart kost 2,49 US-dollar per maand en is digitaal en nationaal. WEX houdt daarvoor een tweede spoor open. Wie de kredietcriteria voor de gewone Esso Card niet haalt, komt volgens de afwijzingspagina in aanmerking voor de Esso Card Prepay. De aanvraag loopt dan via hetzelfde formulier, waarmee u bij de prepaid tankkaarten uitkomt. Of die controle voor uw zaak een drempel vormt, weet uw boekhouder meteen.
Wie mag de kaart gebruiken?
U koppelt elke kaart aan een nummerplaat of aan de naam van een werknemer, zodat alleen de bevoegde persoon ermee tankt. Een kaart die aan een nummerplaat hangt, werkt bij een andere wagen niet. Ook niet wanneer iemand hem meeneemt. Elke tankbeurt laat zich zo terugbrengen tot één wagen of tot één chauffeur. Verandert er iets aan die combinatie, dan past u de koppeling aan in het portaal van de aanbieder.
Bij vrijwel elke kaart legt u ook vast wat er gekocht mag worden: alleen brandstof, of ook artikelen uit het shopgedeelte. Dat ene vinkje bepaalt of een broodje en een pakje koffie op uw factuur belanden. Wie de kaart tot brandstof beperkt, houdt het gesprek met zijn boekhouder over privégebruik meteen kort.
De brandstoffen die uw chauffeur kan kiezen, liggen ook vast. Aanbieders sluiten per kaart bepaalde soorten brandstoffen uit. Met de MAES-tankkaart tankt u diesel B7, benzine 95 E10 en 98 E5, AdBlue, CNG, LNG, LPG, HVO en lamppetroleum type C. Voor een vloot bestelwagens telt vooral dat AdBlue op dezelfde kaart staat. Een bijvulling passeert dan niet langs uw bankrekening.
Tankkaart voor zelfstandigen
Rijdt u alleen, dan vervalt het koppelen per chauffeur en blijft alleen de kaart zelf over. De kaartbijdrage en het netwerk op uw eigen route bepalen dan de keuze. Die afweging staat uitgewerkt bij de tankkaart voor zelfstandigen.
Tankkaart voor bedrijven
Bij meerdere wagens komt het beheer erbij: een kaart per nummerplaat, een limiet per chauffeur en een rapport per type voertuig. Aanbieders rekenen hun voorstel dan op uw vlootgrootte, en het aantal kaarten bepaalt bij sommige merken meteen uw pakket.
Limieten instellen
MAES vertrekt van een standaardlimiet van 250 euro per week, die u per dag, per week of per maand aanpast. Een limiet is een harde grens. Boven het ingestelde bedrag gaat de transactie aan de pomp niet door, en uw chauffeur belt u of rekent zelf af. De DKV Card werkt met een individuele transactielimiet. De DKV Fleet Card houdt 1.000 euro aan, net als de Fleet Card +Charge. Eén detail dat de eerste keer verrast: MAES blokkeert aan de pomp tijdelijk tot 375 euro als reservering.
Een kaart blokkeren
Gaat iemand uit dienst of wisselt een bestelwagen van chauffeur, dan blokkeert u de kaart in het online portaal van de aanbieder. Dezelfde plek waar u de limieten aanpast, zet een kaart ook stop. Dat gaat sneller dan een bankkaart laten vervangen. Wie dat portaal bij u beheert, uzelf of uw boekhouder, spreekt u het best af voordat de eerste kaart binnenkomt.
Welke limieten hanteert uw aanbieder?
Aanbieders zetten hun limieten in het voorstel, zodat u het vooraf weet in plaats van aan de pomp.
De verzamelfactuur en het ritme waarin ze binnenkomt
Een verzamelfactuur bundelt alle tankbeurten van een periode op één document. Elke transactie staat erop met datum, tijdstip, station, aantal liters en bedrag. De gegevens die u vandaag per bonnetje bewaart, komen dan in een vaste vorm binnen. Geen enkele beurt hangt nog af van een ticket dat in de wagen blijft liggen.
De factuur vermeldt de btw per transactie en groepeert de tankbeurten per voertuig en per chauffeur. U ziet per wagen wat er door de tank ging, zonder zelf te sorteren. Uw boekhouder krijgt een stuk waarop de btw al per lijn uiteenvalt, in plaats van een stapel die iemand eerst moet intikken. DKV biedt btw-recuperatie per land als aparte dienst aan. Dat speelt pas mee zodra uw wagens met een Europese tankkaart de grens over gaan.
| Aanbieder | Facturatieritme |
|---|---|
| MAES | Twee keer per maand, via domiciliëring |
| Lukoil | Automatisch halfmaandelijks, 24 facturen per jaar |
| Shell | Om de twee weken, automatisch geïnd via krediet- of debetkaart |
De andere aanbieders maken hun ritme niet publiek. Dat hoort bij de vragen die u stelt voordat u tekent.
Een halfmaandelijks ritme houdt het openstaande bedrag klein. Bij Lukoil valt de afrekening 24 keer per jaar, telkens over een halve maand tanken. De inning verloopt automatisch, bij MAES via domiciliëring en bij Shell via uw krediet- of debetkaart. Uw rekening moet op die dagen dus voldoende gevoed zijn. Was de ene helft van de maand druk en de tweede rustig, dan ziet u dat aan twee verschillende bedragen.
Sinds 1 januari 2026 versturen en ontvangen alle Belgische btw-plichtige ondernemingen hun facturen aan andere bedrijven als gestructureerde e-factuur via het Peppol-netwerk. Een pdf per e-mail voldoet niet meer, ook niet wanneer alle gegevens erop staan. Voor u komt dat neer op twee vragen. De eerste is of uw boekhoudpakket al op Peppol aangesloten is. De tweede is of de aanbieder die u kiest zijn verzamelfactuur langs die weg aanlevert.
Fiscaal telt het voertuig, niet de kaart
Een tankkaart bepaalt niet hoeveel brandstof u mag aftrekken. Het voertuig bepaalt dat. De btw op brandstof bedraagt 21 procent. Bij personenwagens legt artikel 45, paragraaf 2 van het Btw-Wetboek een absoluut maximum van 50 procent op de btw-aftrek. Dat plafond geldt ook wanneer het voertuig uitsluitend beroepsmatig rijdt. Een hoger beroepsaandeel verhoogt de aftrek niet boven die 50 procent.
Onder dat plafond bestaan drie methodes: een forfait van 35 procent, het werkelijke beroepsgebruik met een rittenadministratie, en een semi-forfaitaire formule. Bij lichte vrachtwagens ligt het forfait op 85 procent en kan de aftrek tot 100 procent lopen. Woon-werkverkeer telt daarbij als privégebruik.
Voor een vloot bestelwagens telt nog een tweede verschil. Een tankkaart verhoogt het voordeel alle aard van een werknemer niet. Van dat voordeel is zonder tankkaart 17 procent een verworpen uitgave in de vennootschapsbelasting, met tankkaart 40 procent. Die 40 procent geldt niet voor voertuigen zonder persoonlijk gebruik, zoals een bestelwagen of een vrachtwagen. Hoeveel van de brandstofkosten zelf aftrekbaar is, hangt af van de besteldatum van het voertuig. Uw boekhouder zoekt dat per wagen op.
Eén aanvraag, meerdere voorstellen
Beschrijf uw wagenpark één keer en aanbieders rekenen elk hun eigen tarief voor u uit.
Bekijk voorstellenWaar houdt de kaart op te werken?
Een tankkaart werkt binnen een netwerk, en elk netwerk heeft een rand. Aan de verkeerde pomp, over de verkeerde grens of aan een laadpaal doet de kaart niets. Uw chauffeur staat dan opnieuw met de bedrijfsbankkaart aan de terminal. Vier randen bepalen welk type kaart bij uw vloot past. Dat zijn het merknetwerk, de landsgrens, elektrisch laden en het moment waarop u betaalt.
Een monomerkkaart opent alleen stations van dat ene merk. Een multimerkkaart opent meerdere merken met één kaart. Q8 telt 450 stations in België, Lukoil 700 en MAES 1.100. Ook binnen één merk loopt dat uiteen. De Shell Single Hybride kaart opent 270 Belgische stations en de Shell multinetwerkkaart 1.850, twee kaarten met twee verschillende netwerken.
Q8 komt in de Benelux aan 2.000 stations, MAES aan 1.750 en Lukoil aan meer dan 1.500. De Shell multinetwerkkaart opent 27.000 Europese stations, tegenover 8.800 voor de Single Hybride kaart. DKV heeft in België geen eigen stations en laat alle acceptatie via partnerstations van andere merken lopen. Het bedrijf bevestigt meer dan 50 servicelanden en publiceert geen aantal tankstations. Rijdt uw ploeg geregeld over de grens, dan weegt dat Europese bereik zwaarder dan het Belgische aantal.
Aan een laadpaal doet een gewone tankkaart niets, en publieke laadpalen vragen een eigen pas of een kaart die allebei kan. Gaat er een bestelwagen elektrisch de baan op, dan zet een hybride tankkaart tanken en laden op dezelfde pas. Voor die ene wagen volstaat soms een elektrische laadkaart. De keuze hangt af van hoeveel wagens er nog diesel tanken.
Kaarten lopen doorgaans op factuur. U tankt nu en betaalt achteraf via de verzamelfactuur. Een kaart die u vooraf oplaadt, draait die volgorde om en legt het plafond bij het bedrag dat erop staat. Voor een zelfstandige met één wagen is dat een andere afweging dan voor een ploeg bestelwagens, elk met een eigen kaart en een eigen pincode.
Welke tankkaart moet u aanvragen? Laat de aanbieders het voor u vergelijken
Een aanbieder rekent met zijn eigen tarieven uit wat uw vloot bij hem per maand kost, korting en kaartkosten samen. Niet elk netwerk ligt op uw route, en de kaart met het scherpste bedrag levert u daarom niet vanzelf het meeste op. Beschrijf uw wagenpark één keer en u krijgt tot 5 offertes naast elkaar, gratis en vrijblijvend. Het vergelijken ligt dan bij de aanbieders.
Gratis offertes
Volledig vrijblijvend
Erkende vakmannen uit uw buurt
Veelgestelde vragen over tankkaarten
Deze vijf vragen komen het vaakst terug bij ondernemers die voor het eerst met een tankkaart werken. Ze gaan over het betalen zelf, over de prijs per liter en over wie een kaart kan krijgen.
Hoe moet ik tanken met een bankkaart?
+
U betaalt aan de pomp per transactie en u krijgt een kasticket. Dat ticket geldt niet als factuur voor de btw, dus u vraagt achteraf bij het station een aparte factuur. Wilt u die stap kwijt, dan levert het formulier op deze pagina u tot 5 offertes voor een tankkaart met verzamelfactuur.
Hoe werkt betalen met een tankpas?
+
Betalen gebeurt op krediet: u tankt nu en de aanbieder factureert later. De pas identificeert het voertuig of de bestuurder, zodat de aanbieder weet op welke rekening de beurt hoort. Het bedrag ziet u pas terug op de afrekening, niet meteen op uw rekeninguittreksel.
Is tanken met een tankkaart goedkoper?
+
Goedkoper wordt het zodra de korting per liter de kaartbijdrage overtreft, en dat punt ligt bij elke vloot anders. Lukoil stelt vanaf vijf wagens een hogere contractuele korting voor, berekend op uw wagenpark en uw verbruik. Dat bedrag staat nergens online en volgt uit uw eigen volume.
Hoe werkt een tankpas voor een particulier?
+
Via een lidmaatschap, want de zakelijke kaarten vragen een ondernemingsnummer. VAB-leden en Touring-leden krijgen toegang tot een kortingskaart die voor leden gratis is. Het lidmaatschap zelf is dan de kost, en die betaalt u ook zonder te tanken. Welke kaart dan het meeste oplevert, staat uitgewerkt bij de kaarten voor particulieren.
Hoe werkt de tankkaart van specifieke aanbieders zoals MAES, Esso of Q8?
+
De uitgever verschilt, en dat bepaalt bij wie u terechtkomt. WEX geeft de Esso-kaart uit, niet Esso zelf. Bij de Q8 liberty card en bij MAES ligt dat in eigen beheer. Die keuze bepaalt wie uw dossier beoordeelt en wie u belt als er iets misloopt.
